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巴黎市长伊达戈无车巴黎的愿景又往前迈进一大步。从明天开始，为了公共区域的生活品
质，巴黎市全区速限将调降至30公里。巴黎副市长表示，“我们转变了这座城市”。
巴黎市全区汽车与机动车速限新政将上路，从时速50公里调降至30公里，以增加道路安全
。
伊达戈（Anne Hidalgo）7月宣布这项速限决定，虽然批评声浪质疑这能否改善空气污染
，但巴黎市政府表示，政策主要目标是为了道路安全及“公共空间的生活品质”，且降低
速限能让居民“重新拿回”道路，并推动路上的活动，也就是步行与自行车。
巴黎负责交通的副市长贝拉德（David Belliard）之前受访时对这个象征性的改变感到高
兴，并认为这将“减少速度以改善行人与骑自行车者的安全，以减少噪音，以让街区获得
平静”。
他说：“依照投票给我们的巴黎人所望，我们真实地转变了这座城市。”
新政明天上路后，巴黎市绝大部分的道路速限将降至30公里；
香榭大道（Champs-Élysées）在内的数条交通要道会例外的维持50公里时速
；外环道则仍为时速70公里。
值得注意的是，政策其实是现行制度的强化与延伸，因为巴黎市约60%的区域已限速30公
里，且根据调查，在车辆壅塞的道路上，平均时速不超过16公里。
反对者批评这会让巴黎市已塞车的交通更加缓慢，然而巴黎市政府曾在2020年底进行线上
公民咨商，超过一半的参与者同意把速限降为时速30公里，59%的巴黎市居民支持这项措
施；然而若是在大巴黎实施，则仅有36%的居民支持。
伊达戈从2016年开始推动无车巴黎政策，从关闭塞纳河岸汽车道、增设自行车道，到减少
汽车路边停车格与无车区域等，及最新的全巴黎市限速30公里措施。
心得/说明：(30字以上)
在台湾，2019年10月1日起，
无速限标志或标线者，行车时速不得超过50公里。但在设有快慢车道分隔线之慢车道，
时速不得超过40公里，未划设车道线、行车分向线或分向限制线之道路，时速不得超过
30公里。违规依法处新台币1200元以上2400元以下罚锾。
为维护用路人交通安全，您今天出门有遵守交通规则了吗？