不知道为什么
很多人看到其他用路人疑似有瑕疵
就急着想处罚人家
内线松油门、机车道底家、逼车，甚至还有直接撞上去的
结果轻则煞车连锁反应造成小塞车，重则搞到整条路塞住
小弟是觉得这样好像没有比较好(?
治理人家是执法单位的事情，真的有遇到太夸张的再交给他们
至于平常遇到一些鸡毛蒜皮的，就多互相礼让保持中庸之道就好
人有失足马有乱蹄，吃饭哪有不掉饭粒的，吃烧饼哪有不掉芝麻的
我们就开好自己的车，保持理智不搞事~~
小弟自己平常是这样开的
不听电音，改听些经典老歌
茫茫地屋窝欧齁～ 搭一班最早地列车，用最温柔地速度离开你身边～
手摇太大杯容易卡住，宝特瓶还得费神转开，改喝些容易喝的
便利商店咖啡或熟悉的麦香都好
冷气耗的油钱不要省，给他调到蓝色就对了
搭配木珠坐垫效果更加，总之不要让自己太热流汗
红灯起步一律先滑行，然后再给油跟上远方车流
发现有违停就提早预判机车会进快车道，然后巧妙避开
经过有号志十字路口一律提早松油门，这样遇到黄灯什么的也不用急煞
经过小巷子每个路口一律停车再开，做不到就别开小巷子
没有要左转一律不走最左边的车道，以免想切出来时卡在路中间
混合车道就算遇到骑20的机车，还是得保持安全距离且不同车道超车
高速公路遇到内线巡航的，不影响交通就绕过去就好
高速公路遇到并排的，就稍微耐心等看状况按个喇叭，毕竟车况不好的车加速也需要时间
高速公路遇到壅塞状况，这时更不用管内线巡航或并排的了，他也切不太出来
高速公路原则上跟着中线车流开就好，除非前车脱队了再超车
总之大原则就是安全、不惹事、跟上车流，然后在这些前提下尽量开得顺畅
像一般人遇到骑20的机车应该会同车道超车，但我会跟在后面等机会再变换车道超车
毕竟安全是不能妥协的，不过很多人大概会觉得我是龟车吧
至于跟上车流的部分小弟也还在学习
之前常在郊区遇到车上有绑宫庙布条的骑士，他们就落实得挺好的
红灯起步确认安全后就补油门，不会因为引擎声大就不跟上远方车流
山路安全出弯后也是补油门，不会因为耗油就不跟上远方车流
大概是这样
希望大家都朝理性驾驶人迈进
※ 引述《pupu60388 (Nate)》之铭言：
: 身为业务,基本上很常跑高速公路,
: 之前因为疫情的关系,没啥出门就淡忘以前的路队长.
: 但最近开始跑之后,高速公路还一样那鸟样.
: 队长率100%,如果有人要跟我挑战随机一日高速公路没遇到路队长的话,我给他身家P.
: 但可能是太久没用高速公路遇到整个火都上来.
: 因为队长无法检举,警察也懒得抓,刚好想出几个办法可以治理?
: 目前成功率为50% 就是高速公路中央分隔岛其实每隔几段都有内侧为超车道的标语.
: 但根本没人在看,发现超过队长后,如刚好有遇到标语,开窗户伸出手来指给他们看.(有点危险)
: 有一半的人会发现然后滚去中线,有一半还是继续龟,无解.
: 其他像是闪灯,按两下喇叭的成率我实测不到1% 可悲.
: 本来今天有录到成功案例,但公司车行车纪录器档案超小16GB而已.
: 回来纪录就被刷掉了QQ
: 只好附上仅存的队长,但没有使用我讲的方法.
: https://www.youtube.com/watch?v=P1El8IGuNzg
: 下次有录到成功案例在分享上来
: 不知道乡民有没有其他更好的IDEA?