去年8月底交车后po了篇开箱文
时隔将近12个月
里程来到20000km
http://i.imgur.com/Ge0uUNY.jpg
跟大家分享一下这段时间来的感想
先分享很多人关注的续航力
个人觉得大部分都在大台北地区活动是非常够用
如果只用超充站充电不用家充
大概一周一次但现在很多目的地充电站
工作购物吃饭时加减充
曾经测试过有过两周多不用充电
相信未来充电站增加会更便利
当然有家充是最好
每天100％出门
长途续航
台北中山区到 台中七期
乘车人数4位成人
电量由93％出发抵达时剩余62％
全程国一辅助驾驶速度设定105km没塞车
台北中山区到高雄梦时代
乘车人数2位成人加上240KG的货品
电量由95％出发抵达时剩余26％
全程国一辅助驾驶速度设定105km没塞车
这两次是有特别注意并且纪录
续航力是蛮不错的
个人喜欢的几点
1.宠物模式~
对于有养宠物的人真的超级方便
帮大家复习上次被喷到不行的吉娃娃
http://i.imgur.com/W8qqqkL.jpg
也有米克斯
http://i.imgur.com/80Ovxzz.jpg
当然不会把他们长时间丢著
比较常是短暂下车买东西或银行办点事等等
不用担心他们在车上烤熟
宠物模式冷气超强
2.辅助驾驶~
上了高速公路后开启真的非常轻松
即便长途开到高雄也不累
塞车时更是帮忙不少
特斯拉系统实在非常优异目前用过最好的
要注意的是
开启后还是要注意路况可能随时需要介入
它不是自动驾驶只是辅助
什么神器乱七八糟的拜托别用
别轻忽自己跟其他用路人生命安全
3.召唤
前进后退遥控的功能十分便利
很窄的车位先下车再用手机操作
不用停好再想办法找缝爬出来
至于停车场远端遥控
曾经在空旷停车场无其他车辆行进及停放地方试过
车子竟然是以蛇行的驶向我而且开蛮快的
也许是我不太会用吧
觉得是个十分炫炮但不实用的功能
期待未来更新会进步
4.镜头与哨兵
特斯拉车款在车身四周都有镜头
行车记录器可以清楚拍下各个方向影片
可以完整记录行车过程
更重要的就是哨兵
尤其在停车场内最担心被隔壁车开门撞伤
或是其他车子停车时A到
不用摸摸鼻子自认倒霉
5.疫情期间外出工作需要外食时
餐厅仅限外带期间又不能路边吃
可以躲在车子里吃喝
怠速没有排放 冷气吹爽爽
还能顺便开Netflix配饭
驾驶~
一般都是用舒适模式驾驶
(标准模式会一直贴背很不舒服)
顺顺开电门踩下动力非常够且随传随到
由于动能回收的关系放开电门车子会开始减速煞车
所以开车时都只踩电门煞车基本上非常少踩
开习惯了在某个点自然就会慢慢放开电门
车子也就慢慢降速到停止
个人认为的缺点~
1.避震真的蛮烂的很跳超跳实在母汤
200万的车这种避震？
想换但原厂说会破保固
只能忍受了
2.隔音方面我觉得开车时来自车底的噪音很大
这部分需要再加强
有考虑要去加做隔音
3.夏天的玻璃车顶
真的不夸张
感觉头发都要起火了
需要买配件把车顶遮住
等天气凉时再拿下来
否则开久了真的会烤到变秃头
4.长途旅行必须仔细规划
不能充电会直接gg
要思考及顾虑的地方多很多
充电在现今真的是硬伤
没有加油来的便利
以上
跟大家分享一些心得
若未来有其他特别事件再来分享
谢谢