电动车最常被拿来比较的是“续航里程”，若要冲高续航里程的数字，基本上只要增加
电池容量就好(不计成本的话)，所以续航里程并不是一个适合拿来比较的指标，每一度
电可跑几公里的“电耗”才是技术力的展现，因为电池成本高昂，车厂要尽量做出较低
的电耗，售价才有竞争力
比较电耗的前提是“车辆级距接近”，电耗就像油耗，有些天生的物理特性，例如车越
小电耗越低、同级SUV电耗比轿车差、性能车电耗难以兼顾等，下图拿车长当X轴来分类
，Y轴是WLTP电耗，斜线即为车小电耗低的趋势
https://i.imgur.com/cxS9S4v.png
在相近的级距内，可以看到电耗较高的通常是SUV或性能车，Tesla也不意外的缴出同级
车电耗最低的成绩，从分布图看来BMW iX系列、VW ID.4、Ford Mach-E会比较令人期待
注：
●WLTP电耗=WLTP续航里程÷可用电池容量
●Y轴一格10Wh/km，大概是7%的差异，三格就有20%
●ev-database网站会有些小错误，没时间一台一台确认，部分我知道的数据已修正
●最后附上计算数据列表供参
https://i.imgur.com/1J4JSAk.png