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原文内容：过往想到直线的比赛总是让人热血沸腾，悦耳的排气声浪加上一点汽油的烟硝味刺激著全身上下的神经，那种紧张刺激的感觉透过影片都可以感受到，但现在换成了四辆电动车似乎就没有那种快感，起步时的安静无声有些不太习惯，不过加速表现还是非常亮眼，来自于Tesla的Model S P100D、Mercedes-Benz的EQS 450+、Porsche的Taycan 4S以及Audi的e-tron GT四辆电动车要进行直线比拼，而Tesla的表现竟然排在后段班，而第一名没有意外的由Porsche给拿下了。
这次的比赛找来了四辆大家相当熟悉的电动车，也是市场上比较主流的运动型电动车款，如果单看整体的输出表现的话，Model S拥有605hp最大马力以及70.1kg-m的最大输出，虽然2,290kg的车重有些吃亏，但跟对手相比落差不超过70kg的状态下不会影响成绩太多，倒是这次的EQS 450+是单马达的版本输出只有329hp最大马力，另外三辆都是双马达车款，因此可想而知EQS肯定会是最后一名，结果也真的就是如此。
静止加速的比赛当中可以看到Taycan从头到尾都保持领先的位置，不管是Model S或者是e-tron GT都没办法追近，而后两辆车的竞争相对精彩许多，Model S以及e-tron GT的表现非常接近，起步到中后段一直处于拉锯状态，直到最后面e-tron GT才展现了一些优势稍微拉开差距，最终Taycan 4S用了11.8秒完成1/4哩的赛事，e-tron GT则慢了0.2秒，Model S的成绩为12.4秒，EQS最终花了14.3秒才抵达终点。
另外还测试了50km/h起步再加速以及80km/h起步再加速表现，两场比赛都是由Model S抢得先机，但过不了多久Taycan就夺回了领先地位，e-tron GT也随之超过，看来Model S在尾速的表现都不是太好，Porsche以及Audi的调教还是有一套，另外最后还测试了煞停表现，终于EQS不再是最后一名，煞停最烂的是Model S，而且差距看起来还有点大，只能说如果光看性能表现的话，Audi e-tron GT以及Porsche Taycan 4S似乎更胜一筹。
心得/说明：(30字以上)
e-tron GT真的是蛮快的
Model S看起来都是尾速输掉，不然前面几乎都咬得着
但电动车的弹直线真的是有点无聊～
因为完全没声音，然后驾驶舱里面感觉也是没什么刺激感
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作者:
asdhse (10-10-10)
2021-08-17 18:11:00PO
作者:
conbanwa (å±å±å±±çš„奶彈洨妹)
2021-08-17 18:12:00姨~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-08-17 18:15:00像在玩赛车游戏的车真的鸡肋，无聊的特斯拉电动汽车迫害有操控乐趣的内燃机油车进入坟墓，历史一定会记上一笔
作者:
zack (サヨナラアリガトウ)
2021-08-17 18:16:00没有plaid
笑死，怎么不敢挑战s plaid ，有看过4S vs s plaid的影片吗
作者: YJM1106 (YM) 2021-08-17 18:27:00
他们家测的表现怎么这么慢前3名应该都是11.0秒前后的快车呀
作者:
dunkindonut (dunkindonut是跟我说等一)
2021-08-17 18:33:00电动车弹直线无聊没刺激感…？你要不要先讲讲你开的车加速多快这些车零百三秒左右的G力就可以把一般人压到肾上腺素喷发了
作者:
m996360 (怀特先生)
2021-08-17 18:37:00其实没几个人知道弹直线冠军车手跟冠军车要看刺激的比赛，绕圈还是主流
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2021-08-17 18:45:00特粉知道连吹上天的加速都不如人 会怎么看？
作者:
kait (万里晴空)
2021-08-17 19:05:00P100D都出多久了....
作者:
gso1987 (gso9)
2021-08-17 19:09:00Taycan车主都买Plaid S了…
作者:
INNBUG (最纯洁的杰)
2021-08-17 19:12:00马力最大还输...
作者:
swicer (somewhere)
2021-08-17 19:16:00不知道写这篇可以收多少钱
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LimYoHwan (gosu mage)
2021-08-17 19:22:00保时捷跟奥迪多好跟马三仔有什么关系 纳闷
奥迪连油车都卖不好，还想卖电车设计车壳或车灯是不错，在电车时代奥迪可以考虑转型
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-08-17 19:27:00特粉崩溃
作者:
skthree (I will be with you.)
2021-08-17 19:28:00ModelS P100D已经是上一代了，可以拿ModelS Plaid来比看记得1/4英哩成绩是9.25秒
作者:
yaritai (雅立钛)
2021-08-17 19:44:00差强人意还是比较婉约的说法 科科
作者:
mars0009 (mars0009)
2021-08-17 20:00:00rimac nevera ：
P100D是上上一代吧，plaid之前还有performance
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-17 22:10:00其实是100D不是P100D这是故意比八万欧价格带的 看各家同价的而最新版的 Model S LR 还没交车只好拿2018款来比 说当时买是8万欧
作者:
leutk (下雨天)
2021-08-17 22:59:00你应该就是那种拿破烂车拔掉消音的那种人吧？只有吵闹的声音会有刺激感，0-100只要3秒却没有。
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2021-08-18 01:13:00觉得电动车没声音就没加速感的说法真的很好笑我开一台单马达给妳体验一下好不好
作者: sleepgod0602 2021-08-18 06:28:00
嘉伟跟统哥也有提过声浪的问题,上面几楼快去呛阿Taycan还特意搞虚拟的声浪应该是车厂吃饱太闲
作者:
nknu20 (HI!~)
2021-08-18 07:46:00当然是BYD 最好一群只活在台湾的酸民
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-18 07:49:00作者:
cfk301 (WHY ME)
2021-08-18 13:24:00麻豆s已经卖很烂了~连特粉都不太买...
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2021-08-18 15:59:00MODEL S 后座比MODEL 3还短 很诡异的设计
作者:
naloer (飞天甜不辣)
2021-08-18 22:04:00没人看到车价吗？看看taycan跟tesla的车价Taycan 4s跟model s才差2000欧？台湾差200万！？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-19 00:50:00因为制作这影片的是在欧洲 等于 Taycan是国产车 然后特斯拉是美国进口车
model s后座比model 3短？有吗wwwww
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-19 19:47:00S后座放脚空间89.9cm 3后座89.4cmS后座臀部空间138.9cm 3后座臀部133怎么看都是S比较长