楼主:
s566789 (陈大华)
2021-08-17 13:53:42中国台湾纳智捷就是典型食碗内看碗外
好高骛远 舍本逐末
搞成这样很正常
草创之初应该要先求巩固本土市场
维持唯一台湾自主品牌的形象
毕竟台湾人虽然嘴巴上很会酸
不少人对国货还是很支持的
加上政府机关很多都采购纳智捷的车
如前面大大所说的
你买以前的停产车款拉皮贴牌制造都好
先用低价位求有稳定的国内市场
慢慢建立品牌形象跟市占率
最后再自行研发自家独立车款
韩国现代和马来西亚宝腾一开始也这样搞啊
都是跟三菱技术合作
什么Persona Jumback台湾都也卖过
看起来就跟Lancer很像
偏偏纳智捷硬要走高级路线
连自己车用哪一牌变速箱都可以拿来讲
整台车搞的跟通讯行一样全电子零件
刚开始还算有噱头
现在各国际大厂普及之后也是被比下去
最后说穿还是形象问题
买纳智捷就是为了支持国产品牌
车作再烂也是有人会支持
偏偏爆出引擎积碳才知道
是用”某国际大厂”的中国引擎
根本把台湾人当盘子耍
加上自称中国台湾品牌至今不改
这种背刺的感觉有台湾人会接受？？
中国台湾纳智捷无误
https://imgur.com/oYpA41F
※ 引述《kapasky (伪卡巴斯基)》之铭言：
: 从严董去世，换成女严董，快三年了，真的看不到什么很具体的起色，各种操作也看不太
: 懂。
: 打了一阵子广告的U6GT 蓝调倍适版甚至都可以觉得广告预算低的可怜，根本在清库存的
: 感觉，没什么诚意。
: 而且竟然在2021年的今天连ADAS都没有，实在太说不过去，这个现在在市场上根本已经是
: 成熟产品，你甚至也不再用自己研发，跟别的车厂洽谈一下授权就可以买来装上去的东西
: ，你都不提供给消费者。
: 这种商业决策背后的逻辑到底是什么，又是谁在做这种决策
作者: L78G (DirtBerg) 2021-08-17 14:06:00
骨子里就是个支那品牌
作者:
ymj1123 (YMJ)
2021-08-17 15:47:00可惜
作者: rebai (安德鲁) 2021-08-17 16:20:00
问题是这家还不会倒才神奇
作者: L78G (DirtBerg) 2021-08-17 18:01:00
对岸那边收摊，这边还能卖公家机关，撑到卖不动为止
作者:
whitecow (whitecow)
2021-08-17 18:09:00纳智捷的问题就是RD烂…结案
台湾最大宗的车市是中型房车、中小型SUV和CUV，一开始就该跳下去挟国产品牌优势，跟双田杀个血流成河，透过产量、销量和维修量逐渐改善品质，再往高级车迈进。
作者:
Rmeow (阿喵)
2021-08-17 18:17:00车丑没药医
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2021-08-17 18:37:00用东风引擎 结果东风明明就用的好好的没毛病 那是谁的问题?
作者:
Arens5566 (Arens5566)
2021-08-17 19:15:00他还没倒就是一个问题
作者: james0146 2021-08-17 19:27:00
一开始就订个其他车厂差不多的价钱 可真的对自己十足有信心啊 还有车子的本质是拿来开的 不是用拿来加油修理 在生活馆里面发呆的
作者: tgs (曾子宁.眼睛赶快好起来) 2021-08-17 19:36:00
纳粉：纳黑都是薪水2-3万，买不起囚车的人结果在M01被疯狂打脸
作者:
cht211 2021-08-18 10:05:00国产扣死荡的用料，卖进口车的价格，很台湾
作者:
Yench (闲闲没事)
2021-08-18 10:30:00中国零件太多
作者: bangjia 2021-08-20 10:43:00
故意写中国台湾，哈哈哈。不过纳智捷真的就是烂车，送我我还不要