电动车时代将改变游戏规则，汽车订阅模式将打破传统汽车经销模式
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根据波士顿顾问集团（BCG）的研究指出，随着电动车成为未来趋势，汽车销售的模式也
将出现转变。BCG认为随着电动车与线上销售汽车模式的崛起，以往传统汽车厂商透过经
销商销售汽车的模式，将持续往D2C（Direct-to-Consumer）的模式前进。
BCG认为未来汽车订阅服务有机会彻底改变汽车销售模式。其预估到2030年，在欧洲和美
国的汽车订阅服务可能的市场机会达到300亿至400亿美元，占新车总销量的15%。
消费者转移至线上汽车购物的趋势，使得他们对汽车订阅产生了兴趣，这似乎是一种自然
的发展，也反映了消费者更愿意投资于新且多样化的体验，不是一直执著于拥有产品所有
权的窠臼上。
从可持续性的角度来看，汽车订阅可让更多人愿意驾驶电动车，这也创造了千载难逢的商
机。例如：总部位于洛杉矶的Borrow和Steer等新创公司，正在推动和处理专门的电动车
线上汽车订阅服务，其使命就是降低进入电动车市场的障碍。
在欧洲，总部位于阿姆斯特丹的微移动提供商Swapfiets，可以说是行动订阅的先驱，其
为整个欧洲的自行车、电动自行车、踏板车和轻便摩托车提供许多订阅方案，成为许多其
他人效仿的榜样。
订阅与组赁是有差异的。一般来说，租赁通常需要至少两到四年的合约、可观的头期款和
信用查核，并且对取消会施加严厉的罚款。甚至许多附加服务不涵盖在内，例如保险或维
修。更不用说，从租赁开始到结束，人们都是使用相同的车辆。
至于订阅汽车，则是涵盖保险、维修和路边救援。而且刚开始订阅时，是不需要付头期款
或信用查核，其亦为客户提供更多的选择和灵活性。例如：Steer提供的只需要前几天通
知，即可通过类似于礼宾服务的方式将新车送货上门，以交换现今消费者订阅的车种。例
如：您可以在一周内驾驶奥迪e-tron，然后在周末旅行时切换到特斯拉Model X。
根据BCG的报告，订阅还将使整个汽车购买过程成为一种现代数位体验。其甚至声称，订
阅代表了原始汽车制造商与最终用户建立了一种数位销售通路的新机会。
总之，从消费者的角度来看，与购买汽车相比，汽车订阅是一个非常有吸引力的提议，其
提供便利、灵活和最低限度的承诺。而且客户避免了购买汽车的大量前期成本，以及其他
隐藏的拥有成本。这对于电动车的发展将带来一种新视野的商业运作模式。
心得/说明：(30字以上)
随着电动车取代传统汽车，销售模式也将改变，其中提供消费者更高灵活性的订阅式服务
将占欧美新车销售的15%。
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