楼主:
kapasky (伪卡巴斯基)
2021-08-16 16:53:52从严董去世，换成女严董，快三年了，真的看不到什么很具体的起色，各种操作也看不太
懂。
打了一阵子广告的U6GT 蓝调倍适版甚至都可以觉得广告预算低的可怜，根本在清库存的
感觉，没什么诚意。
而且竟然在2021年的今天连ADAS都没有，实在太说不过去，这个现在在市场上根本已经是
成熟产品，你甚至也不再用自己研发，跟别的车厂洽谈一下授权就可以买来装上去的东西
，你都不提供给消费者。
这种商业决策背后的逻辑到底是什么，又是谁在做这种决策
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2021-08-16 16:56:00当初只有车用电子优势的等别人都补齐就没吸引力了
作者:
yytseng (yytseng)
2021-08-16 16:57:00学校作业自己写
作者: s155260 2021-08-16 16:58:00
全部
作者:
beoneg (预感)
2021-08-16 16:59:00URX已经有ADAS了…
作者:
berryc (so)
2021-08-16 17:01:00弄了U5跟S3两个赔钱货东西,钱烧完了吧 准备关门
作者:
boshion (勇往直前)
2021-08-16 17:04:00认真回出在台湾人
作者: neoks111 2021-08-16 17:04:00
这牌苗栗卖很好 我们社区10台 有
作者:
yytseng (yytseng)
2021-08-16 17:06:00苗栗那边该不会是纳厂员工吧...
作者:
snowcoat (excess)
2021-08-16 17:12:00以前做裕隆生意 厂商真的几乎都开他家牌子...
作者:
eulbos (反串魔人)
2021-08-16 17:12:00快变月经文了@@"
作者:
snowcoat (excess)
2021-08-16 17:13:00太贵而已 价位对了就好卖啦
作者:
cvit (小胖猪)
2021-08-16 17:13:00一开始想走贵的路线就注定失败，先量巩固维修体制再质，想一步登天注定失败
作者: swxx 2021-08-16 17:14:00
一堆乡民都有提出问题跟对策，自己爬文就可以了，问题是那家公司的主管只在乎直销式的洗脑喊话领补助，而非解决问题
作者: bigwaymo (肉羹王) 2021-08-16 17:18:00
把台湾人当潘仔48.8万和87万的差别
作者: rainbow321 (joe) 2021-08-16 17:23:00
当自己日本车卖啊 你看现代在韩国当地多便宜你就知道了
作者:
x4068 (x4068)
2021-08-16 17:26:00中国品牌滚
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-16 17:30:00说用iphone的是王八蛋，然后买车送iphone...？
作者:
zer0319 (弱者)
2021-08-16 17:34:00内外装已经落后别人好几代
我觉得他们干脆砍掉重练反正都减资过了不妨整个改头换面 从真正的平价车款开始做起把以往各车款的问题一个个蒐集起来 重新打造新的系列
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2021-08-16 17:46:00U5改成1.5T加上ADAS卖70万也许有机会
作者:
xsoho (solo caffe)
2021-08-16 17:46:00现在还不平价吗？
作者:
hg32658 (hg32658)
2021-08-16 17:54:00URX 5人座顶规 要97.8万 不知道在贵三小
作者:
xing1007 (JBmycalvins)
2021-08-16 17:59:00就价格啊 全车系打对折才有竞争力
作者:
herr (herr)
2021-08-16 18:06:00这车送我都不要 丑死
作者:
mp60707 (哲哲)
2021-08-16 18:08:00鲍鱼都被弄的又臭又皱又松 可能回春吗
作者:
IIIX (QQ)
2021-08-16 18:08:00缺少了做辣鸡却没有开个辣鸡价格的自觉
作者:
MUMUKON (XD)
2021-08-16 18:21:00进攻的方向完全错误低价车等级却要打高价车
作者: L78G (DirtBerg) 2021-08-16 18:22:00
拉屎菌眼高手低，被看破
作者:
kutkin ( )
2021-08-16 18:23:00新进者打平价才有机会
作者:
MUMUKON (XD)
2021-08-16 18:24:00引擎世代跟不上又为了提升车的价值上了当时只有豪车才有的一些辅助配备 谁知道 平价车也随之推出 整个被市场边缘
作者:
lolicat (猫雨果)
2021-08-16 18:25:00贵 油耗可悲 不要说对比同级车了 同价位也不会选纳牌
作者:
MUMUKON (XD)
2021-08-16 18:25:00人家现代怎么打市场的 低价策略啊 马来西亚怎么巩固国产
作者:
lolicat (猫雨果)
2021-08-16 18:26:00自翊豪华品牌却没端出相应的内容 把买家当智障吗？
作者:
MUMUKON (XD)
2021-08-16 18:27:00的 也是靠低价策略 S3就证明不是不能出低价 是 纳不想出
作者:
asi3715 (ASI)
2021-08-16 18:29:00当平价车稳扎稳打不行吗
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2021-08-16 18:33:00URX降个20万不错啊
作者:
BisWang (胃痛提督)
2021-08-16 18:33:00北七价格啊，再怎么烂的车，价格好就有人买单
作者:
aweiweek (aweiweek)
2021-08-16 18:36:00认真说真的是价格 折半才有竞争力
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2021-08-16 18:43:00U5就东风引擎还有自家kicks啊
作者:
geniept (bear)
2021-08-16 18:45:00这个L车标的艺术师不知道是什么重大挫折怎么创作出来这么丑的 然后公司还采用...
作者:
PPSEED (号角)
2021-08-16 18:45:00不知道欸，该怎么说勒，车卖不好当然是问高层囉，至于问题出在哪，那是他们高层的事情，毕竟他们是（高层）嘛，领这么多钱一定知道问题在哪囉
作者: applesck (苹果先生) 2021-08-16 18:53:00
全车系降30万就卖的动了
作者: dennis197 2021-08-16 19:02:00
废
作者: veryloveyou (猪) 2021-08-16 19:03:00
想装高级装不像，想便宜砍不下去，不上不下
作者:
MUMUKON (XD)
2021-08-16 19:07:00中国自有品牌不比纳贵
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2021-08-16 19:17:00之前遇过内部开发的说研发花太多钱所以价钱也压不下不过真的装了不少电子拉基就是了
作者: ILoveKMT 2021-08-16 19:22:00
应该要走平价国民车路线
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2021-08-16 19:42:00找水野来用225GT，然后市场接受度？
作者:
cutsadh (呦呦呦)
2021-08-16 19:42:00URX有ADAS吧
纳牌做不起低价车啦，一个月只有100-300台零件，一堆一阶厂二阶厂都不甩你裕隆啦，靠你裕隆真的会倒，当初华创有很多图面都有问题
作者:
Fz (Hi stranger)
2021-08-16 20:12:00一堆厂商买是因为裕隆跟中华的采购会去卢好吗 烂死而且整个集团内部也没办法教育训练 日本人不行之后只会土炮
作者: mamamiya00 2021-08-16 20:14:00
臭到中国连二手车商都怕
作者: pikachew (Ryan) 2021-08-16 20:16:00
囚...令人傻眼的商标
作者:
whitecow (whitecow)
2021-08-16 20:17:00员工烂
作者: greenday16 (greenday) 2021-08-16 20:24:00
车子超丑
作者:
F430 2021-08-16 20:31:00从头到脚
作者: ppp1220 (修真) 2021-08-16 20:35:00
一句话“太贵”。
作者:
s068898 (幸运的平凡人)
2021-08-16 20:51:00车价啊，如果当初四五十万打死还不卖爆，结果卖八九十万甚至破百
车价不是重点好吗？造车工艺就未够般良率跟性能都不到位的车，是要怎样在车市跟人拼搏
真的是扶不起的阿斗 进口车关税为他们家来开了大门 车子几十年来还是拉基一样... 就没救了啊 调降关税看能不能醒吧
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2021-08-16 21:24:00关税老早就不是重点 产地限制才是关键
全车系减20w还不卖爆，重点就只有对不起那个价格而已
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2021-08-16 22:28:00搞什么性能车真的很蠢....平价钱妥善搞好大家比较会买单
作者:
bala73 (=3=)
2021-08-16 23:09:00Logo吃到某日系牌子的豆腐 直到现在还有一些女生跟长辈会搞错 我就问你猛不猛
以为找个日本人来就有救 真的笑死初期纳牌把自己当高级车在卖 不二价、锁料加上配备又没有比别人好 油耗跟品质又差还有一堆垃圾护卫队在护航甚至攻击提出文题的车主 这个牌子会烂不是没原因的
作者: ct1030 (你好吗我很好) 2021-08-16 23:19:00
当初看马三同级车 纳牌国产跟日本货相同价格 关税保护这种企业 真心觉得不值
作者: oceanbenben (海班班) 2021-08-16 23:22:00
当各家都开始在强调安全性及低油耗的时候，我纳却狂打高性能大马力（重点是油耗也没改善），完全跟市场平行时空
作者:
yasionl (进来请开灯)
2021-08-16 23:28:00只在乎什么时候收纳牌
以一间专业领补助的公司来说 垃圾菌完全没问题反而应该说很优秀 赞
一般车都做不好 还想做性能车 真的不知道是哪来的勇气
作者:
DUNA (curry(づ′・ω・）づ)
2021-08-16 23:39:00不要再说hTC 至少他在世界上有辉煌过 纳牌有吗？
作者:
MrMagnus (这世界的气息)
2021-08-16 23:40:00问题就是他是纳智捷 如果是玛莎就完全没问题
作者:
joe0934 (风)
2021-08-17 00:22:00价格问题
作者:
Jacal (小茅屋)
2021-08-17 00:28:00logo真心觉得设计有问题
作者:
VPeace (阿嘉)
2021-08-17 01:00:00看看Colt plus各项性能 但价格就是低 卖得吓吓叫
作者:
cychine (cychine)
2021-08-17 01:50:00电子花车一开始吸引人 各家车厂跟进之后就只能吃屎加上低能的锁料让民间保养厂无维修能量 只能强制回原厂保修 下课是必然的然后变速箱跟引擎实在悲剧搞到后面连对岸都嫌垃圾
作者:
soyghcg (仙女抚我顶 结发受长生)
2021-08-17 02:01:00老板自己都不挺自家车好好打底练技术 弄出走量畅销车型 有了基本盘之后就稳偏偏只想赚EASY MONEY把消费者当盘子组装车都做不好就想做高级品牌车 真的很呵呵
作者:
kimiso (伊达佾)
2021-08-17 03:30:00低于40还可能有一战的实力
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2021-08-17 06:18:00外型就先出局了。性能跟乘坐质感也普普，就便宜做不出高级车感，跟其它厂牌一样，便宜车就只做出便宜车该有的样子。既然这样，那我干嘛买没品牌光环加持的纳牌
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2021-08-17 08:13:00这个牌子的行销部门应该全部上火柱
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-08-17 08:32:00如果S5跟altis一样价格可能现在还在卖
作者: erre (erre) 2021-08-17 11:13:00
问题出在你没买，笑你不敢买
市场趋势 消费习惯根本没掌握到 台湾人最在意的妥善率油耗 价格又弄不出来 能怪谁呢
品牌形象不行、引擎、变速箱也不行。与其要这样搞，还不如拿日产家的旧款车改一改贴标继续卖。旧款车好歹有零件很便宜的优点，模具的成本都摊提的很低。车价上面可以有优势。变速箱虽然是爱信的（记得U6的是,其他几台没研究）
作者:
EFERO (神奇宝贝大师)
2021-08-17 13:13:00定位错误 不精进本质
作者:
fjksa (我换了一付眼镜)
2021-08-17 13:26:00感觉这个部门就放牛吃草留着领补助 大概也别想再往上发展
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2021-08-17 13:42:00台厂真的就很爱把消费者当87
作者:
pttchis (芸芸众生)
2021-08-17 14:47:00薛盘子用啊 赚补助阿 重点还有盘子被薛 可怜啊
作者: chris510127 (卢A) 2021-08-17 14:59:00
一看价格就没竞争力了，一样的配备价位，不会选纳 比同级车便宜15～20再说吧
作者: rebai (安德鲁) 2021-08-17 16:01:00
请原来设计外型的团队都滚
作者: cannabisi (lidomdom) 2021-08-17 16:42:00
价格
作者:
bill1992 (我是魔法的踪迹)
2021-08-17 18:36:00问题出在车子做得不好吧
没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格价格如果砍半一切就不一样了XD
作者: windlll (我要工作阿) 2021-08-18 01:40:00
他说这批是两年前开案，模具都好了不能改。我听原厂的讲屁话
作者:
kai0829 (kaikai)
2021-08-18 02:35:00看看他国国产车的价格 再看看纳
作者:
chemis (苏打蓝)
2021-08-18 02:51:00可能要找个平均智力更低的市场来打？
作者:
reg0526 (reorgg)
2021-08-18 15:40:00没销量.成本压不下来.车价降不下来.没钱端牛肉.恶性循环