昨天去找外面的喷漆厂(涂装行)
老板跟我说，(轿车)车箱内钣件，车梁，如果掉漆
你自己爱怎么喷漆 或 用点漆 都没人管你
可是如果你动用烤漆，
当你车子要脱手的时候。会有难度
因为车商很忌讳，车梁或车内钣件动过烤漆
反正车内钣件跟梁有底漆，不会生锈就好
车漆不美观在里面也看不到 不用处理
这是真的吗?
可是我经常看到15~20年以上的车翻修
全车烤漆都是把车室内的所有内装，
包括门内饰板和座椅拆下，掀开顶棚，做全车内外重新烤漆
如果这样会影响车价
那为什么中古车还要这么做?
反正内部的梁或钣件美不美观也看不到
有必要做重烤吗? (以烤漆厂的逻辑来讲)
担心处理后影响车价 => 所以无关紧要的修补就放著不用处理
这到底是什么心态?
如果车主讲求完美主义，难道不好吗?

车商看内部烤漆过会怕是撞烂过才烤，翻新会全烤是为了完整性。不然像出租车烤漆就会明显有分界线很丑。

你都说15-20年的车了那烤前烤后价差多少你有问过吗

15～20年车不在意车价了才整车烤

15年车烤漆跟3年车烤漆，既有残值不同好吗！

外烤漆还好 内烤漆的确不太寻常 换我也不买

15年烤完价格更好 干嘛不烤

越老折旧越少 15-20年的车 车价已经到底了 改色拆烤也不会再更低了

年份少的车还是别动的好

15~20年老车 讨论二手价？

原板原漆？

都等著被报废了 当然需要大整理这种超过20年的车 若是经典款就是得拼谁的大整理后谁车况好

漆都烂了当然是重烤卖相比较好 有花功夫烤的话 专业的车商会看得出来 旧车小擦撞很正常 没伤到车体影响不大了

他可以，你不行。同样原因他收购砍价。他卖出提高价钱。

新古车重烤没加值浪费钱 所以没人做 老古车都烂了想快点脱手赚钱当然要重烤

客人自己做真的不划算

你做跟车行做花费差太多了 车行干嘛买单

你不会烤漆前烤漆后录影存证非事故

你看鉴定书 都只会写 换过没换过所以叶子板也有人不想换

老车只求车况正常，其他都是附加价值

收车嫌烤过有问题，卖车时大推整理好很漂亮

是真的 原漆很珍贵的 除非很严重 不然修补最好

所以15-20年还会在意二手价？

你重考车商就不知道烤漆下面有没有焊过，担心你是用接的。掉漆最多就是生锈，不难处理然后车商全车重烤的价钱一定比你做便宜，你花5万重烤，他搞不好2万5就够了，你觉得你卖他，他会加2万5还5万？

没事谁会去动车厢内钣件？动到就是有鬼啊

其实要看车，老宾老B你想收还是会要原漆，国产车的那种就随便了，差不会很多，当然原漆是会比较好脱手啦，但是有重烤的做的不差应该也还行。

15-20年的车 是不是原漆已经不重要了

不就因为怕事故车吗

高龄车看的重点是机件故障

15老车不管什么车况都报废价

10-15年的车能不能卖得掉 根本不是烤漆的问题...说错 15-20年