目前在看车
在想要giulia 280hp还是qv的
qv好处是外观大包比较帅
但500多匹马力
我不知道怎么用
怕反而变成更不方便跟不好养
问了一下都说qv大包不能改装到280hp的
qv目前看下来价格都很甜
应该都是卖不好
大家会怎么选呢?

没有预算问题就一次到位啊

Es200 马力实用

小孩子才做选择(误

nx200

看用途吧 马力再大还不是要塞车 要被限速

马力要用都用得到，是你用不到或不需要，那你就只能舍弃外观，很简单的选择啊...

有涡轮，正常通勤在台湾超过200匹都是浪费

正常通勤一匹人力就够了、其他都是浪费、捷安特吧

一般版不只没力还丑

开Alfa被一堆一般车咬紧紧，或是你想拉却拉不开距离的时候，不知道你会不会依然不忘初衷。280匹，在这年头，真的不怎么突出了，如果还要拿那些中低阶纯代步车的性能来比较，就....祝福囉。而且外观不能改，这点就是死的。

很多人开帅不开快，如原po文里只提到外观

那照他的外观需求，更没选择，只能选500匹的不是吗？

秒选500匹，市区快不了但是有声浪

在台湾买爱快唷 我是不敢啦 除非商富接代理

马力到用时方恨少，能力许可就选最大的！

秒选QV

当然是四叶草 我300多匹高速再加速就不太够了

alfa的280hp 我记得表现很好 零百5秒出头而已

有跑赛道选qv，有钱选qv反正爱快很少见，选红色开出来就是吸睛，有没有大包都很帅

马力没在嫌大的，就跟钱没嫌多

大陆应该有仿QV大包。问题不大

会说马力浪费的都是没开过大马力的车，市区超车、钻车马力大轻松写意山路马力大超车才安全

马力永远不嫌少，只会嫌钱不够多而已

不知道340匹算不算大马力，我真的觉得市区很难开，200匹左右最适合通勤

现在的变速箱设定都很轻快顺畅了，除了双离合在极低速必须要补油比较没那么灵巧，就算4、500匹的车，也没有多累吧。手排大马力在市区可能才真的累一点。

我车500多马力市区也很好开啊......

没选kuga 是不可能吸睛的

机车10多匹马力而已，在台北市通勤会输汽车吗？马力在市区根本没这么重要，你又不是要送货，也不是住在山高水远的地方，就算500匹又如何，在高速公路上跑起来跟150匹的车还不是一样…

其实Q4就很帅了

台北市区一大堆机车，连大脚加速都不敢马力根本一点都不重要高速公路 两百多匹就超级好用除非是要尬车 不然干嘛到500尤其是后驱大马力 认识的人有300匹又后驱的 下雨天都特别小心2百多匹比一百多匹”实用”可以理解五百比两百多“实用”？？？是都在尬200以上的吗？

楼上的逻辑......

500匹台湾用不到，选kuga 250匹

300匹开习惯了 以后只会更高 不会更低

我以为2021年了，资讯应该足够发达可以让一般人都了解到，就算是4、500匹以上的车，也不会是想像中的踩一点油门就很容易不受控制喷出去，看来是我太天真了。

但是会不小心胆子大就踩过头当然不会一踩就暴冲变成车比人凶

三宝你给他电动轮椅他一样能失控撞掉，跟马力关联实在极低，硬要拿来当理由，因噎废食。这样大家其实都用国产化石胎就好，用什么PS4s、CSC6之类的，反正一般人都开不到极限，也没地方给你开极限，在多数人的平均速度内，烂胎好胎几乎没差别，还觉得滑就开30以下就好了，反正都速限内嘛。

如果是讲日常“实用” 两百多匹要到200都很轻松了...到底是哪里还不够？要尬车那当然另当别论我还以为车子越快越是要小心是常识日常开也许不是每个人都喜欢战战兢兢控制能力非常好的人当然马力越大越好技术要好

实用完全是看个人观念，有人觉得拿LV去菜市场买菜装菜也很实用，但是针对这篇原po提到的需求，他很在意QV大包，又说280匹版本无法改，那其实没有选项，就是买QV，其他各种理由都只是价值观问题，想买QV又怕养起来贵，找理由想反驳买QV，这个是他自身矛盾。买到这种车去买淘宝包围来改，那就看他自己了。

我记得这两台本来就定位不同了所以驱动方式也不同

4、500匹马力在130以下到底需要多小心翼翼我真的不太知道....，上车就喜欢油门过半，然后什么都不注意，那是人的问题，这种人开VIOS一样撞。

如果只要130...嗯 随便稍微没看表就不止了吧还是要看驾驶自己的能力吧 对于“一般人”来说 日常500比200好用 这真的颠覆我的认知不过会考虑到500这种等级的 也就非一般人了...

你不是一直强调日常使用？板上很爱定义的日常使用不就是130以下？ 要我个人来说，你描述的内容跟开的速度上限没什么关联，应该是在讲加速过程要很小心，你车子配置跟维护正确，在正确的路况天气下，我真的不觉得加速有多危险，到头来就是，错误的时间地点做错误的举动，出事跟动力真的没什么关联。最近国道雨天撞的影片，有几台马力400+？停车场起步撞进超商的，什么车？

对三宝来说 500p的车比100p的车危险许多 例如只会尖叫煞车对一般人来说 500p的容错范围 也比300p小虽然现在各种电控 但是在一些大马力后驱车又是雨天 还是失控开大马力的车 需要更高的技术或是说更小心 这是无庸置疑的你技术不好 本身也都慢慢开 还是小马力适合些

别人问车要买车，还要去默认或考虑他是三宝，然后要一直劝他不要开动力大的，这个是不是有点想得太宽了？现实就是你无法去定义跟辨认出谁是三宝然后限制他买什么车，也没办法要求三宝自己认清自己是三宝，然后一辈子不买动力大的车，讨论到这些真的都是空谈。

我并没说原po是三宝 我也没默认立场我立场清楚 就是不同的人(技术 需求)用不同的车 包含马力

我不是说你啊，我是说难道每次问车文，都要这样劝世一堆，然后叫每个问车的都去买小动力的车？

我自己爱开大马力的车 但我绝对不会说大马力适合每个人本文的原po需求说得很清楚

路上看到多数撞的都是动力小的，甚至是连一般人都嫌慢的车，观念比什么都重要，不开快或所谓技术没那么好的人，也是可以买超跑在日常速限内，开心安全的驾驶，不是吗？在正确的观念跟自我认知下，不去硬踩硬干，何来高风险，跟动力又有什么关联呢？

为什么先举三宝 就是是人就会失误

车子又快又稳...结果不知道轮胎抓地力没跟马力一样神..

一般人或许失误的机率小一点 车子也有容错范围

一堆人都是这样

一个弯 我300匹能70过 你500匹也大概不会差太多 但是加速能力可是差一截马力大的本来就要更加小心轮胎抓地力并没有跟马力一样有几倍的差距不懂的人只知道加速很快 结果反而危险马力大的车 要加速快 油门一踩就有 谁都会 但是确定大家都有能力知道何时该踩刹车才不会飞出去？？不要说你买这种车完全不会想踩踩看 鬼才信

预算够绝对是qv

在美国时开gls450300多匹马力其实全油门也不会爆冲很容易麻痹的回国开Auris软的跟电动轮椅一样

没拥有过500匹的车在那边帮人家担心真的呵呵车子就是马力越大越好，至于要用多少自己可以控制

D大，我前面其实都细述过了，1.照原PO描述应该是两台都可以，没有预算问题 2.他想要QV外观，还特地说去问过280匹的无法改QV原厂包围 3.后面又说500匹怕不好养又好像用不到。这就是我说的，这篇等于没有答案，因为基于他提供的条件来说，他想要外观就是只能选QV，买这种级距的车还要我建议他去淘宝买翻模包围来改，我是无法啦，但马力这种东西，反正原厂来你用不到也没差，开快开慢操之在己，总不能我还要默认他技术很差，500匹大机率会撞。选280匹又违反他很想要QV包围的需求。这篇等于白问的不是吗？ 如果今天是询问一般平价车，又有外观需求，我也认同随便买个翻模件来装装就好，但买到Alfa新车，这样做实在有失格调，而且万一原po听建议，淘宝买来装上发现质感或公差很烂，不是又变罪人。

只开过200-300匹的车 就自我设限这边就是顶了 再多用不到lol

日常开什么时候会需要500？请教一下我们这种目光短浅的一般技术的人

我就是300+跳500+啦，光是上国道要超龟车或是加速汇入车道那个差别，就算是60-120这个速度区间，500+就是比300+高一个档次。有人会说200+顺顺开也能完成这些事。不好意思但我就是有500+的预算，能追求更好的加速=更爽的体感=更短时间完成超车=等于更实用。这道理很简单啊，实不实用车主自有观点。真的不用在那边劝退不需要，我每次开车都觉得就算不超速，500+马力还是超实用的！

PO文自罚一千认错，TA还在检讨原PO，逆向造成车祸才严重错文QQ

我选280hp

一群大男人吵成一团让我见识到小老婆神圣不可侵犯的地位XDDD

买这台还在担心不好养