一堆人讲的这种价格电动车进来，所有平价国产会死光光
欸都，是不是忘掉充电桩这个大问题了？
只有透天跟特定大楼有充电桩
没有充电桩，没有电动车，觉得这会直接干趴国产是想太美好了
等哪天到处都是充电桩，再来庆祝国产会受刺激奋发图强吧
不过还是想太美，台湾缺电

真的打歪国惨 私人停车场应该插满充电桩

就特粉的大电动车共荣圈美梦啊，装睡的人叫不醒

等到平价电动车出现时，就有足够的人数去撼动管委会甚至立法了，甚至大楼整体基础设施投资也会变得划算了

撼动管委会LOL

便宜到大家都想买的时候，充电椿问题自然就会解决了

卖的够多私人停车场也会设立 可是停车费当然更高

最大问题确实不是价钱....超充再怎么快也是要半小时就看以后能不能修法 让装设充电座可以不再被拒绝

zzz低价电车只会让这个问题更快被解决

不然你以为飞宏在涨？

3楼讲的是对的，既然价格向下压，使用者多了，自然会创造需求，看看 Gogoro 的例子吧。

问题从来不是别国的车有多便宜 而是台湾政府加车商能把它买到多贵现在就有一堆便宜的油车了 台湾车价还是越来越高

便宜电车一定能打到油车，油车更便宜就能入手

认真认为 其实像理想one这种燃油电动车会比较适合台湾

醒醒吧！没利益炒股绿症辐是不会做的

电不够是尖峰用电的电，就算将来电不够大家也会转离峰时

油价涨到50比较实际啦

重车到现在还是不能上高速，你怎么会觉得电车卖多了就能撼动管委会？重机别觉得这是不同问题，原因都相同，就是原有族群在没获得好处的情况下不会想增加风险另外也别觉得2035禁卖油车后就只剩电车，台湾禁卖没tsc的车，但是路上tercel还是满街跑

便宜 大家就会愿意省钱花时间去超充

电车如果进入国产车的价位区间能不能装充电桩就会纳入一般人买房的考量了，到时新建案再以这个为卖点打广告，管委会就会被可能下跌（或少涨）的房价吓到了

买两台不就好了 近距离电车

透天仔跟非低端社区大楼仔表示：可怜啊！不能充电的就乖乖买平价国惨吧台湾EV发展相对落后，就是因为一堆不能充电仔整天咬八刹东扯西扯乱带风向，平价品牌车厂被骗信以为真，才迟没引进平价EV就说了现有的透天仔跟非低端社区仔这个平价EV蓝海市场超大，只差平价EV这个东风连平价EV都买不了或无法充电的，根本不用顾虑这个族群就让他们继续开国惨落后油车，可以充的爽用EV，就这么简单

快进，公司有免费充电

比起电动车充电浪费的时间和生命，油车倒是实用的很至少不会让粉丝膨胀到说别人的车落后，素质有差

还在缺电...google一下好吗https://e-info.org.tw/node/209501台电配电处处长王耀庭(2018年)台电副总经理王耀庭(2021年)

发生缺电是晚上吗？还是白天？多数电动车都是晚上在家充电只有公司提供充电的才是白天充电请问台湾是住家充电桩多还是公司？