原文连结：https://bit.ly/2VcP8Wl
原文内容：
原型车打造完成，传闻特斯拉 70 万元平价电动车年底试产
车型名称与设计样貌仍是谜的特斯拉“70 万元”平价电动车，是马斯克在 2020 年电池
日活动上就早已确认的事实，并且会有中国、德国打造的不同版本。
日前来自中国的情报则说，这台平价车款实际到来的时间点，有可能比外界想像的还要更
快。
特斯拉三年内推出 75 万元有找的平价电动车，自动辅助驾驶功能一样不会少！
(原文网址：https://bit.ly/2WXfAUt )
https://bit.ly/3jfHcvk
(此为示意图，非实车样貌)
透露特斯拉平价电动车最新进度的情报来源，是中国知名的汽车博主“不是郑小康”，他
之前曾有多次精确爆料特斯拉相关情报的前例，因此被视为可信度颇高的情报来源。
根据他的最新说法，由中国团队负责打造的特斯拉平价电动车，目前已经完成原型测试车
的打造阶段，而且大多数的供应商伙伴都已就位，预计年底就会开始小量试生产。
https://twitter.com/ray4tesla/status/1421115877743677444
中国特斯拉早在去年九月时，就曾对外表示将在上海超级工厂打造 Model 3、Model Y 之
外的“第三款新车”，预计 2022 年就会开始生产，而所谓的“第三款新车”没意外就是
马斯克所说的 2.5 万元电动车。
若由中国团队打造的版本真的如“不是郑小康”所说会在今年底开始试生产，那就很有可
能会在 2022 年进入正式生产程序，和中国特斯拉先前的说法相吻合。
上海超级工厂扩建申请通过：“平价特斯拉电动车”往量产迈进一步，最快 2022 年上市
(原文网址：https://bit.ly/3xnOUsf )
https://bit.ly/2VkRLp0
(此为示意图，非实车样貌)
就如同文章一开始所提到的，特斯拉平价电动车实际名称目前仍是个谜，有人预测会被称
为“Model 2”也有人声称会叫做“Model Q”。
这台平价电动车外界预测会是一部 Compact 紧凑车型定位车款，且为了加快简化设计与
生产程序，因此虽然车身尺寸会比 Model 3 更小，但会以 Model 3 的底盘为基础去开发
，并使用成本较低的 LFP 磷酸铁锂电池。
然而因为台湾法规的限制，由中国打造的特斯拉平价电动车应该是和台湾消费者无缘；幸
好除了中国之外，马斯克也曾确认德国未来也会有设计中心，也将会打造原创特斯拉车款
，只不过相关特色细节和推出时程目前都还没有更进步的情报可以确认。
新车不只一款？！马斯克证实德国与中国都会打造原创的特斯拉电动车
(原文网址：https://bit.ly/3AaZQvo )
https://bit.ly/37iF9B7
▲ 中国特斯拉在招聘设计人才时，首度公布了中国原创电动车的假想图
https://bit.ly/3yiUWvD
▲ 在 2020 年九月的特斯拉电池日活动上，马斯克透露要在 2023 年前推出 2.5 万美元
平价特斯拉。
心得/说明：(30字以上)
讲了好久终于快要亮相了
虽然台湾因为法规限制无法进口，依旧是他国事务...
但这表示其它车厂也必须跟进
端出 平价电动小车 + LV2 自动导航 的产品
才有办法跟特斯拉相抗衡
毕竟未来德国工厂也会设计一款出来
这价格，到时候一定会有很多订单
作者:
eulbos (反串魔人)
2021-08-04 13:09:00西台湾事务
这台订价 70 万的话，货物税全免，就看马力做到多大
这真的讲很久了，进来如果百万上下有可能大卖，不过怎么想也是五年后的事了，台湾先等得到Y再说
作者:
a8330028 (比旺角还旺)
2021-08-04 13:19:00没考虑过做小做两门吗?
台特定价跟国外应该没差太多吧？只是看什么时候轮到台湾……要一桶浆糊啦
作者: s155260 2021-08-04 13:23:00
台湾*2
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-08-04 13:23:00续航呢，70万电池能买多大？出远门一直找超充跟频尿症有八成像
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-08-04 13:28:00充电速度快但是你找超充开过去然后排队造成的时间耗损呢？你怎么不说汽车油箱小，加油快比较方便，笑死
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2021-08-04 13:30:00一般电池充电是算几C , 所以越大的电池 充电的功率越高同样的电池技术下 越大的电池 单位时间能充入的里程越高理论上 大或小的电池 一样的技术条件下 充满的时间一样所以续航里程低的车 也就是电池小的车 单位时间能充里程少
作者:
aimlin ( )
2021-08-04 13:39:00特出百万左右的车种，一半进口油车大概玩完了
作者:
j42683 (blue84 )
2021-08-04 13:40:00老话一句 电动车是给家里有充电桩的人买的没充电桩的 乖乖开油车
作者:
cht211 2021-08-04 13:40:002.5万镁，进来台湾大概百万吧
作者:
aimlin ( )
2021-08-04 13:40:00一般人只需要150匹上下的马力电车起步轻快，在台湾代步很好用高速公路速限才110
现在为了拉model Y产量都先暂缓皮卡的量产了，最好有时间再开一条产线
作者:
aimlin ( )
2021-08-04 13:42:00这台入门台湾卖100万，狗夫之类的准备吃屎
这台姑且称它为model2好了，到台湾应该价格会落在100~130，续航也有400~500公里吧但是连Y都还没进来，这台台湾买得到至少也是3年后了狗夫吃屎没差啊，有ID3可以接手，只是台福不想那么快引
作者:
windzend (windzend)
2021-08-04 13:45:00没想到今天还能听到有人怀疑充电的问题
进，怕影响自家油车透天仔跟非低端大楼社区仔完全没充电问题啊，家充每晚满血爽用
作者:
STi2011 (鸟王达)
2021-08-04 13:47:00台湾车界瑟瑟发抖?
作者:
jasn4560 (jasn4560)
2021-08-04 13:50:00来台湾真的卖90万，牛头牌就危险了但....干屋口宁卖90？
牛头牌危险不危险对消费者不是重点现在的态势就是平价EV一多，透天仔跟非低端大楼仔就爽用
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2021-08-04 13:55:00应该 120 以下吧
作者:
overno (狗不理)
2021-08-04 14:00:00model se
作者:
eric112 (eric)
2021-08-04 14:15:00五菱宏光如果可以进来应该可以威胁到gogoro
作者:
gk1329 2021-08-04 14:18:00续航大概砍到剩200-300吧
作者:
STi2011 (鸟王达)
2021-08-04 14:22:00某L的电动车开始卖了吗?
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2021-08-04 14:34:00看戏最稳
作者:
yaritai (雅立钛)
2021-08-04 14:40:00蹭电仔要多杀多了吗
作者:
taohua (taohua)
2021-08-04 14:41:00降马力 维持续航吧
作者:
chigo520 (CHIGO)
2021-08-04 14:47:00说真的管他电池多大…这价位吃掉公务车电动车也行
作者:
operja (风花冷月)
2021-08-04 14:48:00大概110吧，然后长程版140...
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2021-08-04 14:52:00真的卖25000镁，台币百万内是有可能的
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-04 14:55:00留下支援 那些机会不是属于我的
作者:
tyrande (泰兰德)
2021-08-04 14:59:00他国事务
作者: PRME (嘿嘿嘿) 2021-08-04 15:04:00
等钠电池吧
作者:
cht1234 (cht1234)
2021-08-04 15:07:00用来对战宏光ev，与台湾无关
作者:
dslite (呼呼)
2021-08-04 15:15:00中国团队啊...
作者: leaveleft (离) 2021-08-04 15:27:00
说golf吃时真好笑，golf一年卖多少台？VW 集团又不是没有对应的电动车，反而日系车才要担心勒，能拿出好的电动车的日本厂屈指可数
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-04 15:31:00能拿出好的电动车的日本厂不用屈指零要怎么屈指？握拳吗？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2021-08-04 15:34:00这马三吧
UX300e，续航跟LEAF差不多短，怒卖170万MX30也差不多，日系颇呵
作者: peterliam (小晴天) 2021-08-04 15:38:00
市区代步够用就好
model3 160万起，这台100~120 400公里续航很合理阿
作者:
TonyAsa (顺骑自然)
2021-08-04 15:41:00百万内怎么会不可能 看政府要不要少抽税而已
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-04 15:41:00重点是特又没有自家油车包袱日系就日产比较懂EV啦，但在台湾就没认真卖
作者:
kazami (高处不胜寒)
2021-08-04 15:50:00尺寸比model3小，又使用磷酸锂铁电池，续航力有可能到400吗？
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2021-08-04 15:56:00大家都知道 一个品牌开始出平价版本就是要...
中国设计 猜87%是小一号Model Y CUV等德国设计大概才会是欧洲爱的小掀背
作者:
mpppppp (pppppp)
2021-08-04 16:35:00他国事务
作者:
paulku (苍木浩介．改)
2021-08-04 16:49:00组装品质已经够惨了 平价的嘛....
作为家庭第二台车是市区通勤好选择，为什么一定要跳针出远门，还是贫穷限制了某些人一个家庭可以有不只一台车的想像？
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2021-08-04 17:11:00
皮卡和电动卡车呢
作者:
oppoR20 (R20)
2021-08-04 17:12:00真好看 但是侧边第一眼我以为是老马三车头再锐利一点比较好看
都2021年了还有原始人用奇怪的理由在质疑电动车XD
作者:
sojay (sojay)
2021-08-04 17:27:00五门小车 如果只휱.5还不卖爆
作者:
wisdom 2021-08-04 17:33:00车型缩小，车重降低，里程功耗就会降低。小电池但续航力不会等比下降。就好像小车油箱40L,SUV油箱60L,续航里程小车未必少多少吧
作者:
x20165 (八風å¹ä¸å‹•)
2021-08-04 17:45:00台湾有卖再说吧 好像马？
作者: rainbow321 (joe) 2021-08-04 17:56:00
他国....
作者:
AbdulRauf (No.1 Shooting Guard)
2021-08-04 18:14:00讲的好像tesla高价车种组装有比较好一样
作者: xixixxiixxii (住...) 2021-08-04 18:17:00
阿威只是特黑，遇到保时捷就会香了
作者:
horb (猴柏)
2021-08-04 18:31:00希望台湾政府不要口说绿能。到时候又东挡西挡
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2021-08-04 18:59:00这台只要能压在80以下 台湾所有国惨小车全死
作者:
MsnMercy (Burger)
2021-08-04 19:06:00台湾价格能低于一百就不错了..
作者:
jior (大J)
2021-08-04 19:09:00这就欧洲喜欢的车型大小
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
2021-08-04 19:17:00不让了！
作者:
MK47 (和牛第一)
2021-08-04 19:19:00国外70来台湾应该卖120
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2021-08-04 20:14:00中国车不能进来台湾 别想了应该只能等德国的进来
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2021-08-04 21:11:00特斯拉大概就美国售价*1.4左右，自己算算吧
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2021-08-04 21:35:00所以对现在的车市来说 关税问题已经是退居次要的了进口产地限制才是现在政府该尽速解禁的另外现在中国在电动车领域是尖段班 用中国团队很正常吧....
作者:
b131325 (东)
2021-08-04 21:46:00大概是续航300 实际开200 下南部一趟要充两次电
作者:
Gauss (Gaussss_Physics)
2021-08-04 23:29:00出手排我就买
其实为啥一直禁中国组装的车进来也是很奇怪的事不然中国有些旅行车作的很不错很想买来开出去玩
作者:
vasia (敲我聊天)
2021-08-04 23:34:00先说服管委会
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2021-08-05 00:12:00政府除非不开放就选不上，不然只是狗吠火车
作者:
iceonly (只有冰)
2021-08-05 00:42:00各位电粉就勇敢当个革命先烈，为各大楼安装充电桩吧，颗重车上高速到现在都没成功了重机
作者:
e04bank (上海生奸汤包)
2021-08-05 10:23:00希望model Y赶快来
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2021-08-05 11:58:00又在吹了，特斯拉新闻是拿来炒股的吧...