楼主:
teddy98 (小迪)
2021-08-04 10:01:32以前我家人还没换车前
有一台City 2016
我开了几次，觉得它的操控性，过弯稳定性真的好到没话说
它悬吊给人的感觉，比HR-V还要好，也比我现在开的Altis 12代 还要好
不免让人觉得一台B-Segment的车也能做的这么优秀
我查了下
City的悬吊是前麦佛逊附防倾杆、后 H 型扭力梁
Altis是前麦佛逊结构、后双 A 臂
让人费解的是，近年头又大在大力宣扬的TNGA底盘
给人的驾驶体验不算太差，可是跟City相比
我还是觉得...City的驾驶操控性还是胜过All New Altis
驾驶这2台车的差异，在匝道高速过弯的时候特别明显
City > All New Altis >= HR-V
本田车的底盘，开过的人才能体会
当初期盼Civic 10代能引进国产
后来落空只好选Altis
不得不说，引擎、底盘真的是本田的强项
City如果导入HS, 油电，卖相一定比Fit更有看头
想问大家开过H牌有什么看法？
作者:
z85917131 (z85917131)
2021-08-04 10:06:00宝洁怎么看
作者:
isco (踏着月光回家)
2021-08-04 10:07:00行销本田，技术丰田 —》你没看错
作者:
WeasoN (WeasoN)
2021-08-04 10:07:00civic 10
没差吧 CITY油电也只有寡众买 和粉还是买油电神A
作者:
WeasoN (WeasoN)
2021-08-04 10:08:00我的结论喔? K9再战10年 可是近5公尺车长 双北路边难停QQ
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2021-08-04 10:10:00Fit跟City比，city卖那么差还要重点导入干嘛
作者:
whizz (澄)
2021-08-04 10:11:00A的双a不是正统双a
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-04 10:15:00city本来操控就比神a好 就算是12代tnga+多连杆神a操控也还是没city犀利
作者:
whizz (澄)
2021-08-04 10:17:00那种结构称双A真是笑哭
有顶起来的影片可去看看 神A的双A 真的跟传统双A不同
不过和粉也不在乎拉 反正TNGA 还是TENGA 都一样买单
作者:
whizz (澄)
2021-08-04 10:20:00外国较诚实 都称 多连杆后悬
作者: Brioni 2021-08-04 10:22:00
技术丰田没错呀，看看TS050、GR Yaris，只是要不要下放而已
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2021-08-04 10:23:00恩对，你说的都对。
作者:
eulbos (反串魔人)
2021-08-04 10:24:00TNGA耶.. 怎么个不稳法?
作者:
isco (踏着月光回家)
2021-08-04 10:29:00丰田有神A，神鸭，都封神了。本田连封神都没有。就是技术输人，说了一口好车。
只凭感觉去判断操控性好坏是很没有参考价值的，完全没有任何可以量化的数据。不过其实在小尺寸车里面后多连杆跟一体式扭力拖曳臂之间的性能是没有绝对谁优谁劣的
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2021-08-04 10:37:00神A避震器比较舒服吧 换避震器就变操控好了
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2021-08-04 10:37:0012代altis我觉得先换轮胎啦，原厂配得很鸟
作者: a921fish (Willie) 2021-08-04 10:40:00
避震器太软，神A换避震好开很多
作者:
chungj (msck)
2021-08-04 10:44:00本田底盘好???????? 那CRV方向机挂掉是怎样
作者:
hanasiro (Denon)
2021-08-04 10:48:00丰田那个后悬吊不要再说是双a了 根本不是
T牌国民的转向相对不灵敏,这有好有坏,好处是直线稳定,坏处是山道操控不灵敏
作者:
atbhao05 (mxhao)
2021-08-04 10:49:00特斯拉的阿提斯啦 大家下班
作者: finalstate (维特比) 2021-08-04 10:49:00
你说的应该是方向盘指向吧
作者:
eulbos (反串魔人)
2021-08-04 10:54:00听起来像方向盘指向/间隙 另外不晓得轴距是不是也有影响?
作者:
aimlin ( )
2021-08-04 10:56:00反串吗，city轻到不行欸
作者:
Yench (闲闲没事)
2021-08-04 11:03:00city就省油 保养便宜 车体尚可 其他就...
作者: airmike (airmike) 2021-08-04 11:08:00
其实一般人开车感受的操控性就是指向性，这点本田很强没错，City这点感觉就是窄一点的Civic 开快会飘是本田常见问题 因为车轻
车轻,后轴轻的错觉,本田的转向跟底盘都比较神经质,一般乘客不会喜欢这种感觉…
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2021-08-04 11:19:00做梦梦到老city赢altis？
作者:
pcj (爱睡觉的小熊)
2021-08-04 11:21:00city在日本同样价钱是油电，台湾只有油。底盘隔音不好，不知道日本的是不是这样。
作者:
zeze6666 (超级喜欢林益全)
2021-08-04 11:22:00本田转向指向性真的做得还ok 丰田就有点模糊 但开过欧车跑山就会觉得这两台 嗯……
之前看廖刚试驾city说底盘输S3...应该不可能赢神A吧
作者:
pcj (爱睡觉的小熊)
2021-08-04 11:23:00我之前有分享在华翠开到140，很明显就软脚，感觉飘而且驾驶会觉得没啥信心，要减速了
作者:
bkebke (下次填)
2021-08-04 11:25:00本田应该比牛头还像船 fit太弹了 yaris感觉稳一点
作者:
Yench (闲闲没事)
2021-08-04 11:28:00city比较灵活
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2021-08-04 11:30:00Toyota初段转向慢才安全车子反应线性 才是好的乘用车日本车爱用转向快来营造运动殊不见同期马三稳定性远不如focus
真的 我老婆的fit开了两年 我嫌不安全买一台volvo v40给她 现在只有无尽的后悔 应该买捷安特给她就好
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2021-08-04 11:36:00要营造转向手感 换个小直径方向盘最简单 cv8就这样干
作者:
Larsie (^^)
2021-08-04 11:52:00都很普通吧，自然进气没啥好比的
作者: semb15 (kissy) 2021-08-04 11:53:00
我看过有人用city甩尾的影片
作者:
Kaihar (justcallmekai)
2021-08-04 11:54:00City是本田面向东南亚市场的战略车，本质上根本没有什么好吹的，台湾人开不到喜美只能开次一等的city
作者:
Jinks3 (小蓝)
2021-08-04 12:02:00都一样烂 这两台有什么好比的 开代步而已
作者:
joshau (joshau how)
2021-08-04 12:07:00铝罐车有在分操控？车体松散都快解体了
作者: UniQla (油腻哭啦) 2021-08-04 12:07:00
City是哪台？啊抱歉停售...
作者: therockwx (easy) 2021-08-04 12:09:00
跟船比干嘛？
作者:
bayline (叫医生叫医生)
2021-08-04 12:13:00和粉崩溃 小鸭何来的稳定性？
作者: MXIC ( ) 2021-08-04 12:23:00
这是什么错觉?
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2021-08-04 12:28:00你讲civic 我信 city什么鬼？
作者: baseball1388 (^&^) 2021-08-04 12:28:00
车身小底盘低有差 所以比自己hrv好开
作者: zx2751206 (ff) 2021-08-04 12:35:00
是台本原本预计要吊打神A的战略车西堤，结果被秒杀-.-
作者:
flexin ((喘))
2021-08-04 12:36:00苯质信仰够的话，CITY操控要屌打86，Supra没啥问题
作者:
MALAMO (公安大队长郝精忠)
2021-08-04 12:43:00老实说这两台有什么好比操控的 各有优缺点 习惯哪台开上手就好 比操控根本菜鸡互啄
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2021-08-04 12:46:00不要被悬吊形式限制住了~后双A臂一定OOXX 后扭力娘一定XXOO 没有这种事
作者: ILoveKMT 2021-08-04 12:51:00
应该都输Lancer
作者: Brioni 2021-08-04 13:05:00
神A定位本来就这样，拿神a当对手比操控赢了很值得高兴吗....
作者:
HBO10383 (KenYu)
2021-08-04 13:19:00只是指向性比较好而产生的错觉而已，实际上这种车开到120就开始飘了
作者:
eulbos (反串魔人)
2021-08-04 13:22:00楼上也太精准
作者: pgcgo 2021-08-04 13:40:00
口车体正船 谢谢
作者:
york1987 (明华~明华~!!!)
2021-08-04 13:45:00严格说起来City的对手应该是VIOS，只是City台湾售价太高所以才被拿来跟售价差不多的神A比较
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2021-08-04 13:48:00AMD的信仰
作者:
tuner123 (健康的脚踝)
2021-08-04 13:48:00不用比了，都卖到停产了，台本休旅事业部
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2021-08-04 14:05:00City的操控哪有多好，顶多比上一代神A好而已没有双A之后的本田，操控根本没有比丰田同级厉害到哪里
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-04 14:21:00原PO是ALTIS 12代车主 所以到底是他自我感觉良好 还是不好?
作者:
iMANIA (我狂热)
2021-08-04 14:22:00欧车仔：菜鸡互啄
作者: airmike (airmike) 2021-08-04 14:26:00
简单说跟以前文章一样一个操控性 内容各自表述
作者:
iamrtp (:P)
2021-08-04 14:27:00你如果是统哥，你说city操控好我就信。
作者: airmike (airmike) 2021-08-04 14:27:00
两台都开过自己会知道差异 本田就是指向性优秀不管是车轻还是多年校调遗传 市区会车开小巷信心度绝对高 有些人喜欢这种感觉 有些人觉得车轻才这样高速就会飘 欧车调性稳多了 但是本田这优点在市区就是好用 至于其他面向本田已经很不运动化了 NA国民轿车榨马力纪录也应该是马自达破了
作者:
TPEE (TPE)
2021-08-04 14:47:00车重差别吧，City 1100 Altis 1290
作者:
GimO (Gimo)
2021-08-04 14:50:00都铝罐车有差吗？ 至少Altis还大台一点 主被动完整一点反正本田都国惨就不可能列入考虑
作者:
inlon (Elon)
2021-08-04 15:23:00台苯当初也是觉得好，结果...
作者: ilikejstar (高天赐) 2021-08-04 15:29:00
2016City+1，就当年神C，现在觉得马力太小想换
作者: edhhhh (whatever) 2021-08-04 15:39:00
city就入门车哪有操控可言，而且刹车超不线性，开两年了一直觉得很困扰
作者:
alexrow (蛋蛋的忧伤)
2021-08-04 15:51:00不是tanga吗 一样震
作者: vic4807 (Vic) 2021-08-04 16:25:00
city还不错啦，但是很旧了
作者:
finasoul (fina魂)
2021-08-04 16:28:00不就一台以为可以上打神A，下踢vios都廉价车。 结果两头空，Honda就是短行程弹簧硬开起来很弹。 驾驶爽乘客不爽
车格问题 小型房车惯性不如中型房车给与悬吊的压力大
作者:
HeroFun (Hero)
2021-08-04 16:55:00就市区通勤车 谈啥操控啦
作者: ritchblack (neoteny) 2021-08-04 17:11:00
city车身算瘦长耶…
作者:
finasoul (fina魂)
2021-08-04 17:22:00这代神A弹簧够硬但阻尼不够强，低速后单轮压到凹凸扭动明显。 高速上下起伏筒身抓不住弹簧...优点就是，行程长吸震不错。
作者:
Coldog 2021-08-04 18:04:00那你要不要试试看Lancer的独立多连杆？如果真的比操控，Lancer底盘这个设定更扎实
作者:
pcj (爱睡觉的小熊)
2021-08-04 18:14:00当初试lancer觉得油门要踩很重才有反应lancer比较大台，可是后座空间普普
作者:
sawe53 (霆)
2021-08-04 18:18:00个人感觉
作者:
finasoul (fina魂)
2021-08-04 18:42:00Fortis开始，算偏硬吧。 lancer几十年来底盘都长差不多
几年前买车的时候 有试驾city focus 马三 swift 他在斗 印象中city操控很普通。
作者:
nicktony (nicktony)
2021-08-04 19:24:00平常开wrx 最近开过神a油电尊爵版 感觉起来整体都不差啊 这种底盘避震设定很好了油门煞车踩踏感偏线性 方向盘也算重
作者: jeiluoh (我很笨) 2021-08-04 19:35:00
K9 再战10年路过
作者:
finasoul (fina魂)
2021-08-04 20:01:00油电其实低速不太线性，因为时速10以下会变成卡钳刹车。 有时候低速会突然往前滑一下
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-04 21:17:00city卖太贵啊 如果卖VIOS价 还不卖翻
作者: tamixavier (SAKI) 2021-08-04 21:23:00
前公司公务车有city跟11代神a,我觉得c超晃,a还比较稳
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2021-08-04 23:07:00当年同级车50~60万操控最好的peugeot301 卖的很差
底盘好坏测试，可以开国道一号下圆山交流道，可以顺顺100过三大弯就是好底盘！City唯一缺点就是后座空间太大！导致后车厢不好放客厅帐。
作者:
aal (生态小尖兵)
2021-08-05 07:40:00国产civic比altis还轻，直线输，赛道也输，说操控？
作者:
zeze6666 (超级喜欢林益全)
2021-08-05 09:24:00不过City加速算满轻快的 NA+CVT之前测过9.5秒
作者: ian790815 (颓废冠B) 2021-08-05 09:56:00
我16 city车主 只能说再给我一次机会我一定选Altis 我锈到引擎盖都穿了 他妈的破车
作者:
pcj (爱睡觉的小熊)
2021-08-06 08:55:00我第一年就发现油箱盖和引擎盖有绣，就去原厂换新旧的引擎盖内侧没打洞，水漏不出来当然会绣，新的就有打洞。不知道当初谁设计没打洞的