Re: [分享] V90 CC B5 逾半年体验分享

楼主: hotplushot (热加热)   2021-08-04 06:50:37
※ 引述《geniept (背)》之铭言:
: 小弟在去年年底,幸得爸爸赞助购入Volvo V90 CC B5作为家里日常用车
: 跟爸妈前前后后看车超过一年,一开始只看休旅车,
: 最后却买入不在清单中的这台车
: 以下清单,只赏过一次车后没列入考虑,就不多列了
: 一开始的比较清单: Tiguan / Kodiaq / Tucson / QX50
: 中期的比较清单: Discover sport / E-pace / Sorento / Rexton
: 最后的购车比较清单: RX300 & XC60 & V90CC & XC90
: 看到这种清单变化,自己也忽然觉得莫名其妙...
: 以下是这台车的实际使用优缺点,供大家以后购车时参考
: 整体而言,目前用车体验觉得还是很满意
: 还没进场第一次保养 (1年 or 1万km),预计花费1万元左右吧
: (PS.前台车是休旅车, 前后比较下的优缺点
: 优点:
: 1. 轿车底盘稳定性+架高车高不怕刮保杆+停地下车位不用看限高(前台车高1米8
: 2. 车室隔音不错
: 3. 通风加热座椅好用
: 4. 动力充沛(之前旧车太重, 加速爬坡都喘吁吁
: 5. 安全配备跟科技备配齐全, CP值高
: 6. 高速公路PA2好用
: 7. 大雨ACC还是很准确,但是大雨+夜晚车道置中会不准
: 8. 后座空间大, 以及两处出风口
: 缺点:
: 1. 轻微异音,车子刚交没多久车内就有个轻微嗡嗡的异音,回厂时再反应
: 2. 原厂声称的交车送镀膜效期短,没几个月掉光光
: 3. 折扣空间少,就是照网页上的当月优惠,应该多问几家的...
: 4. 鸡肋48V停车熄火上车必关(但是加油很好用)
: 5. 鸡肋自动停车功能 + 原厂导航超难用超烂
: 6. 雨刷目前半年就有轻微水痕刷不干净
: 7. 车内置杯空间太少跟置物空间不好用
: 8. 低速换档顿挫大
: 9. 胎躁大
: 10. 高速再加速的涡轮迟滞长
: 11. 车道置中有时偏右(车子刚洗完干净情况),刚镀膜完上路还差点压线拉回来
: 12. Sensor感知误作动,电子设备是好用但是还是没办法避免误判....
: 在山路直线上,有3次前面没车,却短暂显示车距过短,点煞害我吓到
: 在停车场太阳下放两天,发动却显示车尾煞车灯故障,熄火重开后就正常了
我自己是V60(T5)跟马六(2016柴油)互相交换开
(主要是以马六为主,我爸主要开VOLVO)
当然60系列 跟90系列等级还是有差
不过简单献丑 借题发挥一下 提供几个用车心得
1、VOLVO主要是我爸去保养,不过根据我保养经验,看完那个工单
建议XX套餐全删,留主要保养内容即可,当然也可以依据你自己喜好去更动。
2、大雨 + 夜晚的状况不太适合自驾,容易造成系统误判,就不太建议开PA2。
车道置中偏右可以回厂请技师透过软件调整。
3、挡风玻璃建议可以去汽车百货买 SOFT 99去油膜与拨水剂
先去油膜,再上拨水,两个动作缺一不可。
可以的话,可以再换个PIAA雨刷,但欧系车与日系车雨刷换法好像有点差异。
我马六那台去油膜、上拨水、换了PIAA雨刷后,就没换过雨刷,
而且挡风玻璃状况良好。但雨刷刷不到的区域久了还是会生水垢,这无解。
4、动力方面,帐面数据VOLVO大胜,但实际开起来,我真的觉得加速感没有很好。
不知道是否是变速箱的关系,因为VOLVO变速箱显然很不聪明。
但听说polestar版本会比较好,这部分我就不清楚了。
只是相较马六变速箱跟柴引低转高扭特性,马六虽不会很猛爆输出,
但会让你知道175匹 4X公斤米的扭力输出,是在你的掌控之中。
在这数据内,你要多少动力,油门踩下去,她就回馈你多少,很"直觉"。
5、底盘部分还算稳定,但其实我不太懂她的悬吊系统是如何,
但相较于马六前麦花臣、后多连杆的设计,
其实马六行车路感并不会输,甚至山路更稳定更灵活。
6、安全VOLVO真的没话说,主被动非常齐全,有几次自动煞停。
还有切换车道若是后方车速过快,还会给你拉回来,试图不让你切换以避开危险
那次我有点吓到 我以为车子坏掉。
7、导航部分我个人觉得.....马自达的车用导航做得让你使用很就手。
虽然那个图资更新很牛步,有骗钱的感觉。路线规划有时候也OOXX.....
但那接口太漂亮,而且地图显示超~级~~清~~~楚(有些匝道还把街景画出来),
搭配旋钮放大缩小移动非常方便
一般正常道路、高速公路的使用,基本上超级方便。
马自达原厂导航就赢在接口与操作顺手。
Google导航就赢在语音跟即时道路状况。
至于VOLVO,大概赢在地图可以显示在数位仪表板上。其他如原PO所说XD
顺道一提,VOLVO中控台很精简,一个触控萤幕囊括九成以上功能
看起来赏心悦目。
实际使用比较,我个人还是喜欢附上几个旋钮的实体按钮,会比较就手
但这纯粹个人习惯。
以下附上车照
https://imgur.com/5NQIVSz
https://imgur.com/mXNdbjO
作者: waynemou (小毛)   2021-08-04 06:59:00
好文推
作者: cajole145 (丹丹)   2021-08-04 07:22:00
爱信变速箱保守
作者: dennis0985 (dennis)   2021-08-04 08:06:00
之前开三代马 变速箱很聪明 会随着车主调整
作者: joe7226107 (Shane)   2021-08-04 08:32:00
推,我是马三加xc40,各低一阶但两厂比较心得跟你一模一样
作者: HeartBreaker (</3)   2021-08-04 08:57:00
开过柴油CX5 那轻快加速感跟2.0 汽油引擎有差
作者: asd510724 (wei)   2021-08-04 09:05:00
现在自驾是车辆自动驾驶,但以前是驾驶人自己驾驶XD
作者: ItBanK (阿狙)   2021-08-04 09:09:00
下雨还是不要开acc了吧...
作者: mninilah (mninilah)   2021-08-04 09:39:00
嗯...推老实...很多车评都说动力够操控好我实在开不出
作者: yytseng (yytseng)   2021-08-04 09:49:00
volvo就卖内装配备的,跟lexus类比
作者: mingdao ( )   2021-08-04 10:07:00
马自达把这颗爱信调的很聪明 二楼可以不要刻板印象
作者: SA01 (Desire)   2021-08-04 10:18:00
马自达也是爱信? 如果这样只是软件差异..沃沃要更聪明就是花钱买软件…Lexus就根本不让你升级
作者: bcs (= ="frailty..gggg XD)   2021-08-04 11:09:00
马非爱信,像apple的a14请tsmc代工。马设计,爱信回馈修改马自达 6at 爱信 6at 喂狗很多
作者: NEWinx (yoyo)   2021-08-04 12:09:00
Volvo就安全,其他…没了,安全无价
作者: goodboy26   2021-08-04 12:47:00
柴油跟汽油的加速线性不太一样
作者: jump693 (梦想追寻者)   2021-08-04 14:37:00
触控萤幕很容易脏
作者: onel80687 (企管大锁)   2021-08-04 15:21:00
虽然没开过v60,但之前开过学弟的马六觉得起步有很明显的延迟感,题外话,变速箱w205的是百万以上的车遇过最鸟的。
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2021-08-04 17:47:00
买Volvo 就不要讲操控了,不同挂的
作者: lin802311 (yes543)   2021-08-04 17:54:00
两台都很漂亮 给推
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-08-04 19:52:00
操纵也要看跟谁比 难道是跟马三笔吗 lol
作者: boog (口不对心￾N￾NNNN)   2021-08-04 21:01:00
这就是汽油柴油的特性,速限内你应该都会觉得柴油车比较有力不然无论是0-100或是100-200油门踩到底跑,应该都是V60T5快
作者: volfken ( )   2021-08-04 22:41:00
我怎么觉得马6柴油开起来很重拖
作者: marknm   2021-08-05 12:25:00
柴油召回后已经是汽油感觉了...肯定V快不少

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