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原文内容：每当有性能车款出现的时候，绿色地狱纽伯林Nurburgring总是会成为大家挑战的最重要赛道，而最新发表的Audi RS3自然也会来到这边挑战，现在正式的成绩已经出炉，在完整的20.8公里赛道当中写下了7分40.748秒的成绩，刷新的在这个赛道的Compact Car级距最速纪录，比之前这项纪录的保持者Megane RS Trophy-R还要快上了4.64秒之多，不过后者还是保有着最速前驱的头衔。
如果熟知纽伯林纪录的车迷可能会想说当初Megane RS Trophy-R纪录不是7:40.100吗？这是因为纽伯林有分为20.6公里的赛道以及20.832公里的全赛道，而Megane RS Trophy-R在20.832公里的赛道当中成绩是7:45.389，而RS3在20.832公里赛道的成绩是7:40.748，所以快了4.64秒，但两者的差别不论在动力或者是科技上都相差不少，尤其RS3可是拥有了Audi最新的科技加持，而这次使用的RS3是使用轿车版本。
RS3拥有2.5L直列五缸涡轮增压引擎，拥有400hp的最大马力以及51kg-m的峰值扭力，百公里加速只需要3.8秒，轮胎更是使用了倍耐力 P Zero Trofeo R半光头胎，这些种种都让这辆车在赛道上有着相当强悍的表现，加上最新的扭矩分配器（RS Torque Splitter）让车辆的过弯极限有更好的演出，能够拿下最速Compact Car的宝座感觉也是应该的才是。
而看看过去这个位子的Megane RS Trophy-R，引擎排气量仅有1.8L，不过动力却来到300hp之谱，峰值扭力为40.8kg-m，当然这辆车也完全针对了赛道进行优化，甚至比一般车型还要轻了130公斤，就是为了挑战纽伯林最速而来，但现在虽然失去了Compact Car的冠军宝座，还是依旧保有最速前驱车的封号，而Megane RS跟RS3也不会被大家放在一起比较，因此Megane RS的车迷也不需要太过在意。
心得/说明：(30字以上)
在弯道里面看起来车子很稳定
但说真的跟Magane放一起比觉得超怪
四驱跟前驱基准还是不太一样
而且动力其实大蛮多的，只快四秒多
不晓得这样是多还是少
感觉RS3应该要再更强一点才是～
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