版上可能没几个人试过 Kona EV
我去年买车的时候，在 Model 3 SR+ / Kona EV / Niro EV 三个做选择
Kona EV 最高阶大约比 Niro EV 最高阶便宜 3000 多加币 (5-6%总价)
比 Model 3 SR+ 贵一两百加币
会买 SUV/CUV 款不外乎就是有小孩，喜欢户外运动等
以这两个理由来看 Kona EV 真的很小，行李空间放不下一台 Thule 战车
(比Uppa Baby稍大一点)
这里当然是讲后座没倒下来的状况，载小孩的话后座有可能倒下吗XD
后座的乘坐空间也很拥挤
当然你们去看review的话，Kona的range会比Niro EV好一点，就大约5-8%
就我感觉完全不值得为了省5%的钱/多5-8%的range买Kona EV
如果你有 Niro EV 可以选的话
因为行李箱的承载量是平常很常用到的，比那5-8%的range还常用到
当东西装不进去的时候，或是膝部空间很拥挤的时候
你不会觉得 "喔，多了5%不舒适/不方便"
而是"马的，怎么装不下" 或是坐车几个小时后，后座的人抱怨膝盖有够痛
希望台湾 Kia 也会引进 Niro EV，若真有这么一天
很建议大家去体会一下这两台兄弟车的差异
另外，Kona EV + Niro EV 加起来是欧洲2021 前半年销量排名第二
(这两台车我一直觉得应该加起来看)
https://i.redd.it/qpw5j66695f71.jpg
题外话，Audi Q3 在加拿大全部点满还比 Kona EV 便宜喔!
※ 引述《HyDroGen2528 (Linked List)》之铭言：
: 原文连结：https://auto.ltn.com.tw/news/18276/2
: 原文内容：
: Kona EV 登陆台湾倒数计时！Hyundai 宣布 8 月 9 日发表
: 目前台湾电动车市场中，主要以豪华品牌为主，平价的电动车选择相当少，而在台湾
: Hyundai 官网上始终挂著 Coming soon 字样的电动休旅 Kona EV，终于确认要在 8 月
: 9 日正式发表，提供更亲民的 EV 选择。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-70-g5TQY.jpg
: 即将导入台湾的 Kona EV 电动休旅是海外 2019 年推出的小改款车型，具备基本款与长
: 里程款两种车型设定，都是前轮驱动设定，外观上大幅简化车头线条，内装则导入
: 10.25 吋的全新数位仪表。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-72-nMvTE.jpg
: 基本款车型搭载 39.2kWh 锂电池，搭配上能输出 136 匹最大马力的电动马达，极速可
: 达 155km/h，最大续航力达 305 公里，足够都会通勤行驶，而长里程款则采用 64kWh 锂
: 电池，续航力高达 483 公里，电动马达 204 匹。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-71-MgLFM.jpg
: 充电性能方面，原厂指出，使用 100kW 的 DC 直流快速充电座，能在 47 分钟就将车辆
: 从 10% 电量充至 80%，若采用 7.2kW 的车载充电器，则需要 9 小时又 15 分钟，就能
: 让电池完全充饱，车头就是充电孔充电位置。
: 针对电动车的配套方案方面，在北中南都将布建充电桩，并跟国内设备商业者合作，布建
: 全台充电站服务，以及车主专属 App，不过目前尚未宣布 Kona EV 的台湾售价。
: 心得/说明：(30字以上)
: 终于要发表啦，kona hybrid价格在102.9万
: 如果ev基本在120，长程在140感觉应该不错
: 继续敲碗等tucson