※ 引述《DYE (请不要发我水球 收不到)》之铭言：
: 假设一款车的生命周期是五年
: 新车刚销售与第五年，在市场竞争力不同
: 五年中对手新车型新科技出来
: 所以五年中需要一直降价维持销售量
: 这是一个渐进的降价斜坡
: 所以面临一个问题
: 车厂要官降 还是利用给折扣方式降价
: 官降 就是定价降价
: 这让先买的人觉得被割韭菜
: 且损失品牌形象
: 以及 下一代新车定价不易提高
: 缺点比较多
: 所以大部分车厂选择给业务有更高的折扣空间
: 来达到实质降价的目的
: 维持车款的销量
: 且 保有弹性，卖不好的时候折扣幅度增加
: 卖得火爆时折扣减少
同意，透过给业务更多折扣的方式降价是一种弹性策略，和不二价比起来，能够杀价对于台湾消费者来说吸引力显然更高。
当然车厂也不是傻子，不会为了让你买单白白给你杀，多数车厂会透过各种促销，比如：分期零利率、买车送赠品、延长保固等等，让消费者觉得自己捡便宜了，就会少杀一点。
至于那些真的很在乎价格的消费者，也有车厂选择直接拉高价格给你杀，比如下面这篇：
https://i.imgur.com/U6qczxe.jpg （取自https://pttweb.tw/s/3AvmzL）
这张表上写的资讯如下：（以豪华款为例）
1. 精装车价：76.8万
2. 精装+影音车价：83.8万
3. 精装+影音+环景系统：87.4万
今天，若我是一个先上TOYOTA官网查过豪华款定价(72.8万)的消费者，一进展间看到这价格就先蒙了
（以下设计对白）
我：“咦？这个豪华款我在网络上查到的是72.8万，不是76.8万捏？”
业务：“啊，偷偷跟你说，我们现在精装车有促销，优惠价算你71万，优惠只到下周，你考虑看看？”
（OS：哦，比我在网络上查到的价格还要便宜1万8，又送一堆blablabla配件，感觉很优惠捏；不过老妈她停车技术不好，问问看加购环景要多少钱）
业务：“你要加环景也可以啊，环景系统3.6万，这样74.6万。”
(OS：呃...不知道这样算贵还是不贵，还是回去问乡民看看好了...)
业务：“啊不过，我们的环景系统跟车机有整合在一起，就是那个精装+影音+环景的。”
我：“呃，这个超出预算太多了。”
业务：“我们这个影音系统有整合倒车显影、手机可以连接车机导航、行车记录器也有哦，很实用很划算啦。”
业务：“不然你说，你预算多少。”
我：“...最多80，可是精装+影音+环景要87万多。”
业务：“嗯...我进去问一下所长，你等我一下。”
（业务暂离5分钟）（业务回来）
业务：“所长说可以帮忙，87.4万，算你80万就好了。”
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结论：
车厂不是傻子，当你觉得你杀了7~8万好像捡到破盘价，说不定车厂还是赚的
所以在谈价格的时候，一定要清楚自己要什么配备，不要被业务报的价格牵着鼻子走。
以本案来说，只要你能接受80万的神A没有盲点/keyless/push start，那就没问题。