https://www.youtube.com/watch?v=9PSW5g3qBhE
https://www.youtube.com/watch?v=Xfrzqn0Ergs
前阵子刚好有点兴趣
最主要可能就分成这两类油电车吧
本田的比较简单直觉
丰田的比较难懂一些、但大致上可以理解
日产好像是比较接近本田一些
简单说
如果追求省油：丰田的方案比较好
如果追求运动化：本田的方案似乎比较好
本田和日产在市区基本上是电动车
引擎只用来供电
高速巡航的时候引擎才用来趋动
（我看好像是70、80公里以上）
引擎和电动马达是没办法同时作用的
（日产的也许不同，说错请见谅）
所以它不会跳来跳去的
丰田的引擎和电动马达是可以同时作用的
引擎可以用来充电、趋动
但是车子会依状况帮你决定
电池够电、低速行驶也是纯电
但引擎会视状况介入（充电or趋动）
我在日本租过fit三代的油电车
也租过irent的prius c
个人是觉得fit油电的市区扭力满有感的
因为我自己也有一台台湾的fit
差别明显到我回台湾开得出来
prius c就满顺的
怠速和驾驶其实感受不太到引擎启动
我也不太能感觉得到它低速时马达的扭力
不过我想这也是合理
因为如果纯电和混合动力时落差太大
那驾驶人应该也会难以适应
※ 引述《oinmrr (南崁半仙哥)》之铭言：
: 耶~ 各位车版的前辈们大家好
: 小弟因为最近想换油电车~
: 所以想先上来问几个问题做做功课
: 油电车的行驶情况下 , 想请问他在多少公里数的会使用电还是使用油?
: 是各家车厂都不同吗? 还是有统一的限速这样?
: 那限速上是可以做变更的吗?
: 打个比方好了 , 如果说在时速50KM的情况下是吃电的~ 那这个上限可以调整到60或者70KM吗?
: 那要是今天在市区里行驶
: 一样以50KM时速行驶的情况下
: 时速来回在50KM上下行驶 , 他系统上切换会不会很容易有问题?
: 像是一会儿吃油一会儿吃电...来回跳会不会让很容易让电脑秀斗这样
: 主要是对这两点很纳闷 , 不知是否有些大大可以解惑?
: 感谢各位指教