※ 引述《oinmrr (南崁半仙哥)》之铭言：
: 油电车的行驶情况下 , 想请问他在多少公里数的会使用电还是使用油?
目前开Prius c
在轻踩油门的情况下
（滑行时含着油门不猛力压下去）
平面可以用纯电模式撑到55kph
如果时速再上去油门就需要踩深
那时候就会听到引擎启动的声音
如果你是习惯开快车的人
踏板一拜下去引擎就启动了
这时候电脑就会看你的电池情况
去调整两边的出力
可以从能源监视器上看到
在电量充足的情况下
油门用力踩下去
是由引擎跟马达同时出力
反之在电量不足的状况
就是引擎启动出力
同时帮电池充电
: 时速来回在50KM上下行驶 , 他系统上切换会不会很容易有问题?
: 像是一会儿吃油一会儿吃电...来回跳会不会让很容易让电脑秀斗这样
油电系统的切换没有你想像的那么灵敏
有时候我想在市区保持纯电模式
但是一不小心油门踩太深让引擎启动
我会把油门放开让车子滑行一小段
等到时速稍微下降再轻含油门
这样车子又会回到纯电模式
: 主要是对这两点很纳闷 , 不知是否有些大大可以解惑?
: 感谢各位指教
开了油电车发现一件很有趣的事情
就是汽油车的油耗
是在市区比较差高速比较好
以神车来说就是13～17的区间
而油电车刚好相反
约略在19～23的范围
（曾经用黄金右脚撑到26）
至于油电车怎么开比较省油
（虽然随便乱采也是比汽油车油耗好）
追求省油极致的人
在刚启动时就要往死里踩
让电池在最短时间充到七八成满
之后再开始控制油门的幅度
在市区的纯电里程就能提高
达成省油的目的