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原文内容：对于电动车来说续航里程是大家相当重视的一环，不过通常我们认为续航里程跟电池还有回充效率以及马达的电能利用有关，没想到就连冷媒都有所影响，毕竟使用冷气也会消耗电量，而冷媒会影响到冷气的转换效率，因此日本冷气大厂大金空调为电动车开发了一种新的冷媒，将可以提升50%的续航里程，这项产品预计将会在2025年登场。
通常我们在驾驶电动车的时候想要又更好的里程表现，那么就必须要轻踩油门跟煞车，避免急加速或者是急减速的状况发生，同时还有一点就是冷气不能开太冷，有些人还会为了省电而关闭冷气，但现在大金空调的全新冷媒，将可以让你的电动车增加50%的续航里程，这个新冷媒的沸点约在-40度，比起其他现行的电动车冷媒还要再更低了10~15度。
我们都知道冷气是利用冷煤的沸腾把热量吸收，再把气态的冷媒经过压缩机之后凝结成液态然后再去吸收热量让空气变冷，而大金宣称全新冷媒可以降低压缩机所需要的能源，因此车辆将会有更多的电再行驶上面，根据他们的实际测试当中，在日本地区使用的话车辆充饱电有200km的续航里程状况下，可以增加高达100km的续航里程，这样的表现令人感到惊讶。
当然成本也将会是重要的考量之一，目前最常使用的冷媒每辆车成本约是3万日圆，但如果是电动车要增加50%的续航里程，不论是使用电池增量的方法或者是提高马达效率，其成本绝对都会比更换冷媒还要来得更高，因此汽车大厂可能会毫不犹豫付出两倍的价格，如果大金宣称的效果是确定的话。
而到了2025年全球的纯电汽车产量预计将会是2020年的5倍以上，总生产量将会来到1184万辆，假如这项产品真的如此优秀，别的大厂迟迟无法超越的话，大金未来在电动车市场的重要性将不可言喻。
心得/说明：(30字以上)
换个冷媒这么猛！？
特别强调两百公里增加一百公里
所以两百以上可能就会越来越少
不然应该一换上去，很多电动车都可以破千了吧～
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