汽车的货物税和关税被乡民靠杯收太多把车价推高是本板月经文
但我国加入WTO后汽车整车关税其实已经降不少了
为了让国产车厂好过点政府近年又再调降汽车关键零组件的关税
结果这些年来无论国产车还是进口车价格一样持续上升没有像乡民预期的让车价大跌啊！
(当然配备比以前好太多了就是)
至于货物税是所有市售车都得缴没有独厚特定方
除了旧换新减免这种有特定目的之情况外
若真的大幅调降税金能让车价跌多少一样颇有疑问
汽车成本少了好几万但车商反应降价没多少让消费者无感这种鸟事发生机率似乎还不低
如果政府真的硬起来强迫车商让出所有降税利益给市场让车价下跌汽车总量上升呢？
那也不符合政府向来不太鼓励太多自用车出现的立场
一来政府必须砸更多钱在公路建设上
二来大众运输使用者变少亏更多
三来塞车状况更严重
四来台湾的用路人水准大家也知道