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(废话多，慎入XD)
在过完30岁生日的这年，很高兴有契机入手这部车，用梦想成真来形容，或许太夸张了，
但确实完成了人生待办事项的其中一笔。
记得我第一次对汽车展现出明显喜好，是读小学时的某个暑假，在表舅家玩PS2，看到Gra
n Turismo 3里的Nissan Z Concept，以及后续的350Z，眼睛为之一亮，幻想着等我长大
工作赚钱也要买一台。
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2014年夏天，服完兵役后，幸运且顺利地找到工作，为了通勤方便，由爸妈赞助买了部20
03年的NISSAN 350Z...的同门小伙伴March。
那部March陪了我4年，直到2018年底买了十岁的320i，其实当时已有换双门车款的打算，
委请盘商邻居协寻无改装的E92已久，无奈，原汁原味的实在不好找。
最终，在长辈的老生常谈与苦口婆心(微情绪勒索???)劝说之下，明白这个清单要打勾，
得再等等了。
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人生的许多重大事件和转捩点，都发生在与E90为伍的这两年多里，买房、姊姊结婚、姪
女出生、失而复得的感情、失而复得的再次失去、迷网、混乱、低潮以及职务异动，当然
还有影响到大家的疫情。
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我给自己上述一堆理由，这是个好的时机点，对自己好一点，去完成最初的向往了。
搭载3.2L自然进气V6引擎的A5 Coupe，平均下来每个月的牌照税及燃料费支出约$3072，
相较于320i的$1451多了一倍多，但仍是可负担范围。
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原厂铝圈(8T0601025)尺寸是18x8.5，唇形J，Offset值29，配上胎宽245mm及扁平比40的
胎。
我比较不爱路感明显，操控性我可以妥善控制，但无预警的坑或桥接缝就没办法了，故以
17吋的原厂铝圈做换(17x7.5J/ET28)，搭配BRIDGESTONE T001(215/55/17)。
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另外值得一提的是，车长4625mm的A5 Coupe，把后座空间割舍给了后车厢，椅背倾倒后，
顺利地将换下来且分拆后的圈与胎载回家。
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大概简单分享到这边，虽然不是开箱新车，但喜悦的心情都是一样的。谢谢，祝大家都平
安度过疫情！
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