外媒测试电动车的EPA里程和道路实测间的差异
Edmunds Tested: Electric Car Range and Consumption
原文连结：
https://edmu.in/3rNBDX4
原文内容：
美国汽车媒体Edmunds对市面上贩售的电动车作了一次集体测试，测试方法如下：
将电量充满，并以60%市区道路、40%高速公路的比例进行测试，直到车辆剩下约10英哩的续
航力，并将行驶里程与剩余的估计里程数相加，即得出总续航里程。
https://i.imgur.com/z0GvkNE.png
https://i.imgur.com/0NCtcvM.png
https://i.imgur.com/IPBFD6B.png
https://i.imgur.com/sFiLT0V.png
测试亮点：
- Tesla Model 3 LR的实测里程数最高
- Edmunds测试过的每辆Tesla都没办法达到EPA预估里程
- 测试中总共有7辆车可以达到300英哩以上的续航力，包含两款Ford、一款Porsche及一款H
yundai
- Taycan的实测里程数比EPA预估里程多出59.3%，达到了323英哩的续航力
心得/说明：(30字以上)
Tesla各车款的续航力在实测中不甚理想
有虚标的嫌疑
虽然Tesla Model 3 LR仍为榜首
但Mustang Mach-E只以1英哩之差位居第二
显现出各车厂对于电动车的技术已经有些掌握了
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊