第一线消息透露升级360°环景影像系统之新年式Ford Kuga应在7月发表，有些事情消费者应了解
第 3 代 Ford Kuga 自 2020 年 6 月 17 日正式在国内发表，凭借著亮眼外型、优异的动态表现与丰富的配备，在台湾为福特六和带来相当亮眼的成绩单，特别是在 2020 年疫情爆发之际，Kuga MK3 与 Focus MK4 携手为 Ford 在国内缴出比 2019 年更进步的销售数字。
到了 2021 年，在许多车主社群间，早已传开 Kuga 将带来配备升级，最大重点莫过于 360°环景影像系统会列为原厂配备，不再是各经销商与配合的厂商另外提供的加装。
而 U-CAR 目前掌握到，现行 Kuga 已停止生产，同时各据点正在进行最后库存出清；至于新 Kuga 的上市资讯，初步看来会是在 7 月份，但如果库存提前在 6 月底前就全数出清，则也不排除会因此提前到 6 月底预售、7 月初就发表。
此消息一出，相信不乏有在考虑购买 Kuga 的消费者，会开始犹豫究竟该把握现在出清库存时机购买，还是等待升级配备后的新 Kuga？U-CAR 也借此机会为读者说明一些心中可能存在的疑问。
升级配备后的 Kuga 应属于 21.5 或 21.75 年式之概念，而不称之为“小改款”
对于在观望的消费者，常常会直接提出类似“有小改款 Kuga 的消息吗？小改款值得等待吗？”的问句。
首先要先为大家厘清的是，Kuga MK3 在国外也都还未有小改款，也就是 MK3.5 的车型尚未出现，更甭提国内会有 Kuga 小改款。
因此笔者在文章开头完全不以“小改款”来称之，而是暂以“新年式”的概念来称呼，不过尚无法肯定升级 360°环景影像系统的 Kuga，原厂是否会定义为 22 年式，或者又会采用 21.5 或 21.75 年式来表达（此概念好比 Focus 在 2020 年时，便有所谓的 20.5、20.75 年式，也就是车款只有车型的新增与配备追加，但其余车型的基础并无改变）。
所以即将于 7 月份登场的 Kuga，顶多只能称为配备调整后的新年式车型，而非小改款车型。
Kuga MK2.5 在产品末期便有导入 360°环景影像系统，为何 Kuga MK3 上市之初未能提供？
第二个问题，有的读者可能会有印象福特六和在 Kuga MK2.5 的产品末期，便能导入有 360°环景影像系统，但也会因此纳闷为何 Kuga MK3 上市之初未能提供，而要等到现在？
不过，真实的状况是，福特六和在 Kuga MK3 要导入的开发案规划中，便一直希望能一并将 360°环景影像系统列为原厂配备，然而在许多开发与设计初期参考对岸时，由于当地的 Kuga 并无加入 360°环景影像系统，这也使得福特六和即便决定第 3 代 Kuga 要有这项配备，但是开发模组与保险杆样式的对应，都还需要些时间研究与测试，使得此项配备赶不及随着 2020 年大改款上市就提供。
而再经过 1 年多后，如今此项配备的模组终于能顺利与车辆的萤幕整合，进而成为原厂标配，不再只是像现行 Kuga 是透过各经销商与某些厂商合作提供的经销商选配件。
推测原厂新年式车款，追加环景影像系统与其它配备后，倘若无现有配备删减，涨幅可能超过 4 万元
许多消费者在购买 Kuga 时，因为更为庞大的车身，往往都希望能有 360°环景影像系统，对于停车或者转弯时的一些死角都得以掌握。而各经销商为了满足此需求，便会与一些厂商合作，包含有航创、闳奇、或者是快译通贴牌的环景影像系统等等，以“经销商选配”的方式来解决。
以“经销商选配”的方式来获得环景影像系统，可以解决消费者自行到外面加装而造成破保的情形，但相对往后保养与出保固可能会被业务提醒必须是在同一 Ford 经销商，且因为售后加装并非与原厂 SYNC 车机整合在一起，难保会产生有些许 Bug 的情形。
相对的，“原厂标配”的环景，是在车辆开发端就一起设计整合在其中，产生问题的机率理论上也会比较少，且可免去担心在不同 Ford 经销商进行保修而可能破保的状况。
只不过从价格来看，现行车款在经销商协助加装环景的价格，大约就是多 2.5 万~3 万出头不等；然而新年式车型加上原厂标配的环景系统后，虽然应当也会有其它新配备的增加，但除非搭配现行部分配备删减，否则加配备与原物料调涨等因素下，新车涨幅应难以控制在 3 万元以内。
至于原厂合作开发环景系统的厂商，是现行许多经销商有合作的航创、专攻 OE 市场车用电子大厂 E-Lead 怡利电子，或是另有其他厂商？目前暂不得而知。
升级配备后的 Kuga 很可能面临售价调涨，那究竟该把握现在或是等待新年式？
总结来说，有意购买的消费者必然想了解的是：我该趁现在购买还是等之后新年式的推出？
以下为个人想法供读者参考：
1.若消费者希望以较为便宜的价格入手 Kuga，则应可把握现行车款出清库存时，可能拥有更多的折价空间。
2.若对于环景系统有相当高的需求，或者对于经销商加装的环景存有保固上的疑虑，则可等待新年式推出，且还可同时享有“柠檬车条款”的保护，但要先认知的是新车售价可能提高、且折价空间有限。
3.若希望有环景系统但又预算有限，希望能尽可能压低价格，则建议一样是把握现行车款出清，并以经销商选配的方式来解决，但可先将保固问题在订车时与业务厘清，甚至是白纸黑字留下纪录。
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