与商用版本完全脱钩、改用 MQB 平台，Volkswagen Multivan T7 正式亮相！
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原文内容：
https://i.imgur.com/VqhAQMw.jpg
在历经将近一个多月以上的预告之后，Volkswagen Commercial 终于在德国汉诺威正式发表
全新的 Multivan T7。更重要的是全新 Transpoter 7 将是车系 71 年历史上最大的变革，
不仅放弃掉 Caravelle 车名仅保留 Multivan 以外，全车定位完全朝向 MPV 的设定，不再
与纯商务版 Transpoter 规格共用平台！
这也代表 Multivan T7 改采 MQB 平台，更精确的说将与目前 SEAT Tarraco、Skoda Kodia
q 与 Volkswagen Tiguan Allspace 共用类似的设定，所以乘坐舒适性将会比 T6.1 车型来
得优异不少。车型编成上 Trendline、Comfortline 与 Highline 将改成 Multivan、Life
与 Style。
上市时程部分 e-HYBRID 与汽油版本将会在今年年底推出，而 ID BUZZ 纯电 MPV 将会在明
年到来，未来 Multivan T7 电动四驱版本则要等到 2024 年。简单的说，未来 Transpoter
车系将会区分成三种不同的平台（MQB、Ford/VW 共用平台、MEB）！
全新的 Multivan T7 完全重新设计，整体造型除了趋向 1985 年 T3 的设计外，更多是来
自于刚上市不久的 Caddy 车型，不得不说过去的“商用”风格已经完全消失；而“MULTIVA
N LINE”双色车身的样貌虽然早已在现行 T6 Multivan 上面看到，但全新家族风格的宽版
水箱罩，结合锐利的 LED 灯，从车头来看完全与 T6 明显区别开来；车尾部分则将传承已
久的直立式尾灯，改成类似 T3 的横幅式 LED 尾灯设计，而标配的尾翼设计看起来没有这
么呆版。
Multivan 尺寸为长 4973mm X 1941mm X 1903 mm（也提供 5173 mm 长度的加长选项），轴
距则为3124mm，使其整体比 T6.1 车型略大。更为流线的车体结构，让空气力学更为优异、
油耗表现更为增进。
内装部分，全新 Multivan T7 维持驾驶者导向的设计，传统手煞车与排档杆都消失了，改
成在仪表板旁边与置物盒上缘，让驾驶座区域现在多了更宽阔的走道；当然全新方向盘、10
.25 吋Digital Cockpit Pro数位仪表板搭配 10 吋 Discover Pro 触控式萤幕系统，更具
备App Connect、Apple CarPlay™ 、Android Auto 、等功能。而 Volkswagen 更提供抬头
显示器、无线手机充电等功能作为选配/标配。
而全新的全景天窗设计也是首度出现在 Transpoter 车系当中，相当的吸睛。另外空调按键
部分则是藏身在萤幕下缘，所以整个中控台变得相当相当的简单。最后 Multivan 还配备 C
ar2X，该系统允许与其他车辆和高速公路基础设施进行本地通信，以警告可能的塞车和行程
延误。
多亏了全新的 MQB 平台，这次导入新型模块化座椅系统和多功能桌台。经过“轻量化”打
造五张后排座椅可以轻松完整移除（现场发表会时侧仅需要 11秒49就可以拆掉，重量为 23
至 29 公斤之间），同时第二排可以旋转；而全新设计的多功能桌台，不仅具备左右二张
桌子、四个杯架设计，同时可以从第二排直接滑到第一排，比起现行款的滑动区域更大。
与 T6.1 相比，无论是前座或是滑门的踏板高度明显较低、更平坦，但最重要的车顶结构也
进行重新设计。像是空调管道、照明、安全气囊等所有的技术都移到车顶内部的纵向边缘，
这使得中间和全景车顶有更多的空间。
行李箱空间部分，基础版提供了 469 公升的行李箱空间，椅子全拆掉的话可以达到 1844
公升！对于更长的车身版本，标准空间为 763 公升、拆掉第三排为 2,171 公升，全拆掉为
4,005 升（带全景玻璃屋顶为 4,053 公升。
心得/说明：(30字以上)
新Multivan相比前几代的商务风格
看起来活泼不少
跟Transporter系列划清界线
有了更多家用风格
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