※ 引述《FAPP (手枪侠)》之铭言：
: 电动车无需缴汽燃税 立委质疑违公平原则
: 原文连结：
: https://bit.ly/3e4jdhp
: 原文内容：
: 电动车越来越盛行，政府也对购买电动车祭出补助，鼓励节能，不过电动车不需缴纳汽燃税
: ，立委认为这违反公平原则，要求提案修法，交通部则证实，目前朝车辆重量，或是里程费
: 的方向研议中。
: 国内汽燃税每年收益530亿元，用来进行道路养护，被立委质疑，目前汽燃税只针对非电动
: 车来征收，但电动车市占率正逐年上升，如此就不符合使用者付费的精神，要求交通部应尽
: 速检讨，进行修法。
: 民进党立委林俊宪指出：“使用道路的车辆大家应该要共同来分担，是你交通部法令跟不上
: 时代。”交通部次长陈彦伯回应：“可能会去朝向征收的方式，刚才谈到可以用重量也是一
: 种方式，全车的重量或者是里程等等的。”
: 交通部证实，运研所研究，如果随油征收，每公升油价可能涨将近四元，因此将朝向根据车
: 辆重量征收，或是依里程征收的方向来研议。
: 而三月份苏花公路发生游览车撞山事故后，交通部分梯召回1189辆游览车检视，确认座椅安
: 装是否符合当初送验方式，结果发现部分车辆座椅安装，和当初送验的型式不符。
: 路政司长陈文瑞说明：“安全的部分就是说已经确认了，那另外就是说，形式的部分因为有
: 一些，查到就是说，可能他们就是原来送的形式跟他们安装的形式不一样，那这个部分，那
: 这样子补做相关的形式审验。”
: 游览车安全性备受关注，但目前国内游览车评鉴没有业者退场机制，立委也提案修正公路法
: ，要明订游览车的评鉴模式和频率，交通部回应，目前公路总局已经规划新版游览车评鉴制
: 度，预计六月就会上线。
: 心得/说明：(30字以上)
: 汽燃税既然是用来维护道路
: 那的确是每一台车都要付费才对
: 不过名目应该改成道路使用税会比较好吧
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
请教一下目前牌照税税制
小客车使用牌照税税额表
排气量(cc) 自用 营业用
500以下 1,620 900
501 – 600 2,160 1,260
601 – 1200 4,320 2,160
1201 – 1800 7,120 3,060
1801 – 2400 11,230 6,480
2401 – 3000 15,210 9,900
3001 – 4200 28,220 16,380
4201 – 5400 46,170 24,300
5401 – 6600 69,690 33,660
6601 – 7800 117,000 44,460
7801 以上 151,200 56,700
所得税赚的多的人要课征更多的税
营业税也是针对营利事业课征，
牌照税这一块反而是有营利的营业用车课比较少税
没营利的自用车颗比较多税
有人知道牌照税逻辑跟其他税不一样的原因吗?