曾经持有E39五年多，看到关键字还是忍不住想回文
原PO有兴趣可以搜寻我以前发的文章，里面的一些开销应该有参考价值
有关您所说“朋友在18年更新底盘及引擎耗材，目前车况无待修也无漏油，只有5000公里
会吃一罐机油，爬过文老米浆吃机油好像是天性”我提供我的经验给您参考
先提底盘，不知道您的朋友更新耗材，换到哪一种程度，是单纯例行检查换掉磨耗很严重
的部分？还是只要底盘相关全餐就尻下去了？
E39的底盘很好，如果要把影响舒适、操控的耗材通通换过，1本(就是10万啦)以上是基本
的单位，这边所说的都是以原厂或是相对应的鸟牌零件来说，台制的廉价货就不考虑了，
用台制不如不要开这车，浪费。
米浆的底盘扎实度，就是即使坏了一个小小的地方，都会让车开起来稍微别扭别扭，操控
还是好，但就是芒刺在背，让你忍不住想换，不小心就换了一条龙，钞票也万来万去的在
跑。
所以，你朋友这台E39，是可以让你接回去直接高潮的，还是只是个能开得动的老米浆？
我没开过也不知道，只是如果你想开到一台像样的E39，也许上面我说的钱你应该要先预
留下来。
另外，在来说引擎耗材，这部份零件数量又更多了，建议问一下你朋友换了那些，因为一
台正常引擎的E39，我敢说是不会吃机油的，因为我手上开了5年多的528从来没吃过啊！
！！从5000就吃1罐的状况来看，怎么样都是有隐疾的，必定有某些小地方有问题造成擎
吃机油，也许对某些人来说，与其那么搞刚花大钱重搞引擎，不如定期加个机油就好，也
是能开，但这种掩耳盗铃的做法也无法改变你的车引擎系统某些地方出问题这个事实，会
不会衍生大问题，天晓得，你还能爽爽安心催油门吗？
再来，无待修也无漏油，如果是3年左右的新车这句话还有参考价值，E39是一台20年的车
了，目前无待修也无漏油，也许只是各个零件处于一个微妙的平衡，万一其中一个小环节
坏了，原本估价从几千变几万，是很常遇到的。
而且，很多东西，坏掉并不会有预兆，说挂就挂，以一台20年车龄的老辉啊车来说，你敢
保证不会遇到吗？
我入手E39的时候刚出社会，还没生小孩，舍得花，有问题，修！哪边杂音听起来起摩子
不好，修！修修修！这些事只要一上车就都值得，开了你就知道。要说花费，还真的跟后
来换的国产新车跟进口小车差不多，每个月差不多的车贷，差在新车是付给银行，E39是
先捏下来准备修车，真心不骗。
但是修车是男人的浪漫，不是小孩的，也不是老婆的
你不妨问问自己，以后入手了会舍得花下去维持这台车的品质吗？因为这是百分之百会遇
到得，老米浆的车况，取决于烧钞票的程度。
如果会，谢谢你愿意继续维持这台E39，现在社团上很多用台制零件养得很糟糕的，一看
就不想接，希望我小孩大了以后，还有体质好的老米浆可以让我回锅