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https://autos.yahoo.com.tw/news/%E5%9A%B4%E8%8B%9B%E7%9A%84euro-7%E6%8E%92%E6%B1%99%E6%B3%95%E8%A6%8F%E7%99%BC%E5%B8%83%E5%BE%8C-%E5%A4%9A%E5%AE%B6%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E5%B7%B2%E4%B8%8D%E5%86%8D%E7%A0%94%E7%99%BC%E6%96%B0%E7%9A%84%E5%85%A7%E7%87%83%E5%BC%95%E6%93%8E-011751419.html
原文内容：
Audi执行长Markus Duesmann日前向媒体表示将停止新的内燃引擎开发，原因除了品牌已
朝向纯电器化方向迈进外，为了符合更为严苛的Euro 7排污法规势必得投入大量研发经费
，经评量后决定对现有内燃机动力进行升级，也意味着未来想看到W12大排量引擎的机会
可说是微乎其微了。
Markus Duesmann向媒体表示做出这个决定主要是被严苛的Euro 7排污政策所限制，新法
规将对所有车厂的引擎开发造成极大挑战，成本增加后势必会反映在车价上，因此决定放
弃开发新的内燃系统转而将重心放在电动车身上，不过并不表示Audi不会推出新的纯汽油
车款，而是透过将现有引擎进行升级来符合新的排污政策，毕竟不是所有市场都像欧美地
区拥有完善的充电基础设施，因此汽油车款还是会持续提供。
同样的问题也发生在欧洲几家大型汽车制造商身上，纷纷宣布将暂停新的内燃引擎开发转
而投向电动车领域，虽然Euro 7排污政策在2025年才会正式执行，但现在已看到许多品牌
陆续推出48V混合动力车款，甚至一些超跑品牌已提前布局装上油电系统，也意味着未来
想看到V10以上汽缸大排量引擎的机会越来越渺茫，而Audi也宣布将在2035年前全面电动
化，虽然还有一大段时间须努力，不过已计画在5年内推出20款纯电车产品，看来内燃机
引擎的末日已不远已。
心得/说明：(30字以上)
只有说不再开发新引擎 然后维持现售燃油车跟上排放标准
7期2025年才会执行
说不定2025还是免强能符合标准
乐观估计2030年都能继续买到燃油车
至于那个未知的EURO 8....
现在的车厂只要愿意投入电车都还来的及
另外就是V10以上 甚至到W16 也不用赶尽杀绝
就以限量纪念版名义出个几台
比如0~99号
有钱人课个税没什么
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