我看到原po说时速40推头，
如果要改善这一点，
偏心螺丝装上去去，
加上运动化四轮定位，
3000元以内非常有感。
我这样比喻好了
原本我车前camber是-1，
调整成-2.2以后像是装半热融胎，
推头的临界时速能够大幅延后发生。
另外大推南港NS2R tw180那一款，
代步+用力跑山+偶尔下赛道都好用，
比一般半热融排水好很多，
更耐磨价格也更便宜。
但是热胎时间需要较长，
用三组了后期都没有跳花。
除非要在赛道拼秒数，
否则用起来颇满意。
（拼秒数可用NS2R TW120）
※ 引述《eulbos (心想事成)》之铭言：
: 是这样的
: 小弟目前每个周末固定会经过一段山路
: 想说可以简单升级车子在山路的操控，这样开起来会更安全更省力些
: 目前有看中一些升级方式，只是小弟还没有这方面的升级经验所以有点困扰中
: 1.做四轮定位
: 前麦花臣后扭力梁，爬文得知只有前面能调整
: camber预计设定-1.5，其余保持原厂设定
: 然后会有偏磨耗的问题所以会更勤调胎，每1万->每5千这样
: 有设定camber的定位价格在网络上则是查不太到
: 10几年前的YAHOO知识家表示要3千[email protected]@?
: 2.胎框升级
: 走合法路线，以两级为限
: 175/60R16-> 195/55R15 or 195/50R16 or 195/45R17
: 这些尺寸可以用的性能街胎都不太一样
: 17吋 Dunlop SPORT MAXX 050 网拍3050一条
: 16吋 Maxxis HP5 网拍2300一条
: 15吋 Bridgestone RE004 网拍2200一条
: 这边就有点迷惘了 15吋扁平比最高但能买到最新的性能胎
: 17吋操控照理说最好，但050性能应该输RE004
: 框的部分就没概念了
: 只知道我要找的规格是7J 4/100 ET35~40
: 国产的DATA、顺谥、DG评价好吗?
: 网拍找到的价位好像3000~4000一圈
: 3.来令升级
: 查到的国产原厂升级型价位大概在2千多
: 不知道这个来令是不是专车专用
: 目前我这台冷门车查到的可用型号好少
: 总结以上
: 想问问各位30cm以及E奶们
: 纯粹以提升山路操控的目的来做升级
: 总共花个2万多$$，这样子OK吗?有没有钱花在刀口上
: 还是说有更CP值的做法？
: 谢谢！