正常来说没什么差，反正车子都会跑，
不过油电车就差很多了，
市区通勤怠速Prius，系统显示均速15km/h，
本来油耗大概都在20km/L，
因为平常也有在骑档车，对换档也是略懂略懂，
有次就在平日的power mode下改变踩油门的方法，先加速到33-45km/h，
放油门，约2-3秒钟，发现车子会有类似换档的动作，
在这几秒内，同样的速度下，
电脑系统内的省油油门导引指示，会从全满掉到一半，
意即系统判断油门不用再踩那么深，
如果当时引擎是启动状态的话(因为有时候系统会关引擎跳到电池)，
会发现其实就是升档了，升档后就用低转速达到省油目的，
到50km/h以上，基本上就照着电脑指示顺顺半含踩油门加速就ok了，
如果在35-45km/h中间不放油门，车子一样会顺顺跑，也不会怎样，
就是转速比较高，大概到快60km/h的时候，
电脑会自动会再换档，导引油门指示会从全满掉到一半，
结果就是同样的市区路线，油耗可以从20km/L提升到接近25km/L，
其他什么网络流传的P&G基本上不适用市区车，
G一半就红灯GG了，
至于江湖上盛传的无箭滑行省油大法，
我观察过几次，
不过就是在油电转换的界限上电脑萤幕来不及显示而已，没什么科学功效，
总之油电车提前升档的省油度大概是上面这样啦，
但是油车提前升档差多少我就不知道了。
※ 引述《andrewkuo ()》之铭言：
: 各位 大大 下午好 !
: 本人是美龟的Corolla ,本人在开车的时候一档起步大概会拉到2500转,然后
: 接近时速20公里时松油门再踩下去,然后接近40公里松油门再踩下去,接近
: 60公里松油门再踩下去,可是如果没做这个动作,有时一档会接近3000转才跳
: 这样会有很大的顿挫感,可是本人去问开奔驰的,他说开自排需要那么累吗?
: 那八速不就要松油门七次.对了本人起步都采到1/2油门,这样起步比较快.
: 各位大大,这样开法是不是正确呀!