我应该有资格回文
想不到本肥也有变成乡民口中8+9的一天
不晓得有没有机会跟真正的8+9一样开着装逼买的奔驰载着正妹趴趴走顺便啪啪啪
先说结论
除了公司名字我也觉得很有特色，动作让我稍嫌慢了一点之外
我跟主角车商配合上还算可以接受
要我介绍给朋友？不会，我没有很想帮别人背书，每个人状况不同无法比较
下次再运一台回来？我应该还是会找这家车商
本肥因原本在美国工作买了台E300代步装逼
原厂报价单
去年因疫情关系返台又不知道何时能过去美国的情况下
当然先把车弄回台湾爽开再说囉～
秉持着采购系统要求比价
找了本次的主角跟另外一家在中部的代办进口商报价
主角 他行 实际费用
美国内陆＋航运 USD1800 USD1900 USD1800(无收据)
关税 412,638 依税单 372,358(海关收据)
进出口报关相关费用 15,000 13,000 15,966(报关行发票)
验车 75,000 75,000 74,245(验车中心发票)
改善处理费 10,000 10,000 10,000(主角发票)
授权费用 30,000 25,000 30,000(无收据)
拖车费 5,000 8,000 3,500(无收据)
服务费 36,000 32,000 36,000(主角发票)
扣掉关税的部分，其他费用两家实在是差没多少…
考虑到我有一堆行李会跟着车一起回来(车子装满装好省运费)
验车之前我要先去把东西拿下来
我住新北，主角车商配合的验车中心在林口，他行在新竹
距离因素就选了这次的主角车商
(依照原文推文的说法，我应该算是有做功课的8+9)
苦主遇到的最大问题应该是买车的部分
不过我的车是在美国的自用车
主角直接联系拖车司机到我指定的地点跟我朋友取车
(他是说也可以自己开到指定港口仓储，我不敢凹我朋友从旧金山开到洛杉矶…)
这当中有一些部分我有几点跟主角车行反应问题：
1.美国当地拖车随性：这点我只能说美国人都很随便，也不约好一个日子只说大概哪
天过去拉车，然后他们洛杉矶的配合人员也不太接电话，我猜洛杉矶的人应该也有对应很
多台湾的进口商，美国人实在没有打算让您有宾至如归的感觉，这段真的让我觉得效率不
佳，不晓得苦主是不是被这段的人弄了…
2.改善处理费：当时要结尾款时我看到这笔确实有疑问，我直接打电话去给承办人员
告知我的车是原厂车，没改过，也不是特别奇怪的车款，我很肯定验车不会有问题，为什
么会有这笔费用？只能说我就以这是业界不能拿到台面上的费用摸头了，毕竟为了验车顺
利我也不想整自己…就付吧
原文的推文大家都聚焦在外汇车商怎么可能只赚36,000? 这点我不加以评论，不过这家跟
其他外汇车商比较不同的是他会要您提出需求，帮您在国外找好车之后再请您汇款到国外
买车，车子到港之后会请您先汇一笔费用付关税，多退少补(我当时是先付款400,000)，
差额会在尾款一起结算。
利润关键来了，以本肥的状况而言，主角车商只先帮我垫了10万台币左右，就可以赚进服
务费36000(有没有其他的我不评论，我不想被吉)，但是外汇车商要先把车价跟进口关税
等费用一次付完(保守估计120~150不等)，利润当然要抓个两成以上，毕竟车子卖不掉也
是风险，该主角车行的运作方式没有任何库存风险，也是一种不错的操作方式。
这当中或许会有很神的乡民会说：运费太贵我可以找到更便宜的，验车跟他不知道有没有
回扣关系，拖车费不合理之类的，我只能说使用者付费，要方便又不付钱？大家都说免钱
的最贵，本肥是摸摸鼻子付钱买方便比较实在。
P.S. 本肥因为公司关系也有认识海运公司，主角车行表示若要自己弄到台湾他们只帮
忙报关验车也可以，不过幽默的点是我问到的价格比他们还贵…
以上
谢谢大家
※ 引述《plugtask (西方阿汤哥东方宗瑞哥)》之铭言：
: https://pse.is/3d84jx
: 刚看到隔壁小辣椒有人分享台湾外汇车厂商如何灌水的资讯
: 原本没注意，结果发现这家是YT上广告打很凶的公司
: 老板看起来也很老实，资讯流程公开透明
: 没想到直接被踢爆
: 话说代办费36000好像是有点少啦!
: 不想得大家怎么看