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〔财经频道／综合报导〕全球车用芯片缺货之际，日本丰田汽车（Toyota）却表示，芯片
库存至少还能撑4个月，期间产能不受影响，还要增产，并将全年利润上调54%，羡煞众多
车厂，而丰田能预先建立比其他车厂更丰富的库存，原因来自10年前311震灾的教训，以
及坚持从头了解供应链，甚至为此自行建立芯片厂的文化所使然。
《路透》报导，311震灾曾严重影响丰田产能，本土厂房到灾后4个月才恢复正常，海外厂
房更耗费6个月复原，丰田当时发现，有1200种以上的零组件采购可能受到影响，为此丰
田制定了业务持续营运计划（BCP），指定了500项需确保得到优先供应的产品清单。
该清单中就包含车用芯片，因为半导体产品从下订到交付所需时间太长，无法应对紧急事
件，因此依照BCP，丰田必须与厂商建立2至6个月的芯片库存；来自哈曼国际工业（
Harman International）的消息人士还向《路透》表示，他认为丰田是其所知“唯一做好
准备、以应对芯片缺货的车厂”。
报导还提到，丰田其实对车用芯片非常熟悉，与其他车厂直接采购现成产品不同的是，丰
田长期坚持，要掌握汽车中所有的零组件，因此丰田与其他车厂不同，非常了解半导体产
业链，包含制造芯片所需的化学品。
丰田甚至还在1989年的时候，挖脚半导体人才，建立自家的半导体芯片设计及制造厂，以
提供丰田所需的部份芯片；该厂房直到2019年才被并入零件供应商“电装”（Denso），
甚至还有来自丰田的消息人士担忧，此举会削弱丰田对半导体的掌握，尽管电装是丰田的
子公司
心得/说明：(30字以上)
PTT 丰田迷(设计对白):我牛威武,其他车厂难怪在缺芯片这一块一直吃屎,人家丰田早就
超前部署了
不过总觉得,还是去问和泰各经销处,看车子会不会延期就知道了