Re: [讨论] 国产锻造框vs日本旋压框

楼主: atbhao05 (mxhao)   2021-03-09 22:05:33
大家豪
洨弟更换轮框的经验
在这边给你做个分享

首先
原厂轮框
https://imgur.com/wOwrwPw
原厂尺寸
17吋 7J 铝框铸造 重量约8.4KG
其实在17吋/7J这个尺寸下 8.4公斤是相当不错的
没100分也有80分 外型好看 重量也算轻
后来
因为车速比较快 所以必须送镀膜镀3个月
再等牌回来这段期间 手贱
陆续买了 卡梦后扰流 卡梦前面罩
最重要的是 手贱买了 第一咖轮框
ENKEI PFM1
铝框 璇压 17吋7J
重量8.0KG
主要是因外外型与颜色帅
所以就订下去
因为现场没货 只能等日本那边寄过来 爽
https://imgur.com/TNzZ0Pn
https://imgur.com/9j5IzIb
终于到货 打开都是日本的空气
大概是送镀膜两个月半的时候 台中店家就打电话来跟我说货到了
我去领完牌子 马上冲去台中装新轮框+PTT中部车聚(好怀念喔)
拆下来的原厂 留着
https://imgur.com/A1RWIQo
https://imgur.com/HD9R7dI
https://imgur.com/6hHSnjt
第一次改轮框 尺寸不敢买太夸张
所以尽量买接近原厂的尺寸
装起来效果很好
没有降避震 视觉上却有饱满的轮拱效果
同时8公斤带来的运动性能
与S001还没磨完的胎
真的给我非常稳定的底盘回馈
这阵子也开比较快一点点
然后8.4公斤换到8.0公斤有没有差别
老实讲
真的没啥小差别
不是没吃循例宁
阿就真的没感觉
所以这咖轮框 真的改身体健康
后来
S001磨完了 换F1A5 运动性能真的有差 但舒适性也变得舒服很多
刚好也转了个心态
想说 以后慢慢开 走视觉系就好
于是又开始找轮框
因缘际会下找到这两咖
https://imgur.com/fWGg98N
fifteen52 turbomac
fifteen52 Tarmac
屌屌屌
美国品牌
美国潮牌轮框
觉得很潮很屌很稀有(17吋4孔的帅框真的好少 都18吋5孔选择才多 哀哀哀)
尺寸是
17吋/8J
铝圈 铸造
重量没量
但是超级重= =
我估计10公斤起跳
真的太重
(翻开来看是MIT 台湾代工的XDDD)
理论上原厂装得下去
后来去杀个价 车主也很帅 二轮手工车工作室的 就买下来了
拿到轮框以后 想说二手轮框要整理 颜色也要重新烤漆
那干脆找喷砂退漆再重新喷漆
阿都要喷砂退漆了+真圆+处理伤痕
那干脆送粉体烤漆
就送去台北很有名的 粉体烤漆工作室
粉体烤漆的流程是
完全退漆 裸露铁材后 再用静电的方式 将漆粉 喷固定在铁材上 然后送高温两百度
去烤+融化漆材 可以更均匀的固定在轮圈上 同时也有更大的强度
缺点是处理比较贵
液态与粉体的不同 有兴趣可以去估狗看看
下面一些 店家处理的图片
https://imgur.com/NVZobFX
完全退漆+处理伤痕+真圆等等前期处理后
上色粉
https://imgur.com/yrc9ZUw
进烤箱 两百度考下去
https://imgur.com/Rdjwisd
因为我漆面选择特殊处理
所以烤了不只一次
最后成品
https://imgur.com/Ibgc6Si
https://imgur.com/bu9a8TI
黄金古铜色+亮黑金油处理
实体寄回来拿到真的满漂亮的
然后
就是载到轮胎行
https://imgur.com/q7vFMdu
https://imgur.com/WstYyps
帮大家测试了
MX5极限载一组17/8J轮框是可以的!!!!
换完成品
https://imgur.com/0Y1P0nc
https://imgur.com/bNx0M0E
https://imgur.com/niZ5TXC
金轮法王
就4我
然后
试开
开出车行就觉得
挖超 怎么这么重手
F1A5已经是 比较轻快的轮胎了 还是重爆
除了7J扩展到8J 就算同一条胎 但也是撑得更开
同时8KG变成1XKG 真的重太多
真的有感 重爆
但是 爱水不怕流鼻水
所以 先上再说
未来有机会在换掉吧 这组框整理起来也花了不少钱QQ
洨弟的结论
希望大家不要走远路
1.台制轮圈也不错 但要找比较耳熟能详的品牌
他可以有很好的重量控制 同时又有不错的价钱 CP值高
2.除了J值...锁孔数量 ET值以外
改装轮框的中心孔距离 尺寸 轮圈螺丝斜度 通通都先问清楚比较好
如果有有经验的店家 会一次跟你讲好 因为他要赚钱 也没关系 给人家赚
少走冤枉路
但如果自己去找二手轮框 尺寸就要自己确定清楚
毕竟很多人 锁的上能固定就好 你也不知道前一手怎么照顾轮框
还好台湾 找轮框垫片 或是特殊斜率螺丝很快
中心孔.数字.尺寸算好确定好 网拍平台找一下一堆店家可以买 或帮你CNC车一车
也可以找小店精确量好订制给你
3.找轮框以前 先确定好自己的心态
我要胚掐 我要开快车 那轮框就找轻 强度强的方向
如果要视觉系 那准备什么造型 到时候运动性能可以比较烙赛 也要有心理准备
因为轮框 换换病 会很痛苦 每一次转手一定会亏钱 改装品价钱又有价无市
4.要不要为了保值而买?
看你
如果真的已经预期 买热门框 享受一下 体验一下 再卖掉 ET37那种经典热门框
就可以试试看
但改装品有价无市 你不见得可以以优秀的价钱卖掉
如果损失不高(如17吋轮框普遍价钱比较低)
那买一咖 你自己爽 自己喜欢 自己开心的轮框 有何不可?
也不一定要别人说什么 别人改什么 你就跟着改 跟着换
5.多问多看
现在轮圈 制作技术 都还OK 台制也是不错选择
一些没看过很酷炫的品牌 找找看他是哪里制作的
做工 价位 评价 都多多比较 不要花冤枉钱
以上是洨弟
一些改装的分享
也欢淫
各路好手各路高手
分享改框心得
作者: greenhistory (蔡青史)   2021-03-09 23:15:00
原厂框觉得不输
作者: justin332805 (拍谢挖某营)   2021-03-10 01:03:00
原PO如果换换病又发作下次可以考虑RPF1啊XD日本车配日系框比较好看
作者: tengerinedog (橘子狗)   2021-03-10 08:29:00
你三组原厂最漂亮阿
作者: AerobladeIII (OGC空气刀三)   2021-03-10 20:32:00
你是车牌送回去监理站镀膜逆

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com