https://i.imgur.com/0VSEB4M.jpg
会入手这辆车算是一点小意外
不然以自身喜好会比较偏好focus 或是swift sport
不过因为要开Uber用
考虑到油耗保养 还是选择了油电神A
之前有搭过朋友的PHV跟model3
就对油电&纯电很有好感
但是纯电买不起 所以买油电
再加上12代神A导入TNGA以及标配7安跟tss1.87
让购入的诱因更多
不然12代之前的神a连考虑都不考虑了
三万公里：
https://i.imgur.com/rS5JIc1.jpg
保养工单：
https://i.imgur.com/VnhyBLq.jpg
因为半年内有回去保养
所以都会再折扣一瓶机油
实际2573（一瓶机油480真的很盘）
前两次都是2300左右
为了延长保固 所以目前还是回原厂
好在折扣后的价格还算能接受
油耗：
https://i.imgur.com/GEk70Qe.jpg
平常大概高速1市区9 外加会长时间怠速
平均油耗这样我觉得还行
而且我高速反而油耗不会比较好
没车通常定速124 偶尔多踩一些
经验看来最省油应该是80-100之间
操控：
我开过的车有目前丰田1.5那三辆 跟NX200T 和superb combi
觉得12代神A操控算是可以满足我的基本需求
像是yaris 如果到170也只敢稳定开在自己车道
但是现在170还是可以轻松换车道
当然操控性还是不比欧系车
日后有机会更换悬吊试试看
想去跑看看丽宝
不过现阶段跑山其实也算够用了
动力：
堪用而已 122匹真的不能干嘛
不过因为是E-cut
所以起步其实蛮轻快的
真的很适合市区
但是时速80以后中段加速连Yaris 都跑不赢
不过一直到尾速170都能顺顺上去 不用拖
TSS1.87:
对于一个之前开的车顶多只有定速的而言
有Acc就觉得轻松很多了xd
作动的感觉还算舒服
但是急减速或是被插队我还是习惯自己介入
系统对于这方面的煞车还是比较不舒服
不过当然塞车的时候就会希望有全速域
这点打算等过保再去改
然后我觉得有Aeb真的不错
我设定是调到最灵敏
目前是还没让车子自己煞车过
但是那个警示也算帮助很多
感觉应该减少不少神A事故
然后能有autohold 就更好了
其他感受：
驾驶视野是让我很满意的地方
后照镜以及车头下移
所以基本上没什么视野障碍
所以开这台撞人不能拿A柱当借口了（X
然后就是煞车不容易习惯
因为是两段式煞车（马达&卡钳）
之间的切换点不容易抓
要煞的舒服需要习惯一下
缺点：
1.车没事
这个应该不用多说
我最低需求就是能接蓝芽听音乐就好
可是有时会突然断线 虽然会自己接回来
但就是很烦
当机就是偶尔遇到
2.车室空间
算是偏小
而且有点矮
个子高一点的上下车容易撞到车顶
身高175以上坐后座还会顶到车顶
3.原厂胎
原厂是配玛吉斯ME3
胎躁有点大 抓地力一般 常常开到叫
也没有耐磨 我两万公里就到指示线换下了
现在换米其林P4安静很多 觉得各方面等提升
4.隔音
因为常常搭lexus 的车所以被养坏了
上高速的噪音真的好吵
不过国产车这应该没什么好要求的吧
只能习惯了
5.奇怪的设计
https://i.imgur.com/KpG1EZl.jpg
如图
明明里面是空的 却不懂为何要凸一块在那边
目前想得到大概就是这样了
3万公里下来也没遇到什么大问题
有什么疑问我也尽量回答
谢谢大家