交车到现在已经10个月开了1万KM出头,也跑了丽宝赛道
分享一些心得 大致花费如下图
https://imgur.com/T700VQL
顺顺开平均油耗11~12KM/L
1400KM和10000KM时各换一次机油和油芯,手册写换油芯,机油交换量5.4L
但实际用5瓶就到机油尺中间了
轮胎CSC6大概8千多公里磨到第一层指示线,就开始变吵,会很想换掉
煞车辅助系统有点太灵敏,常常在叫,有两次侦测到左前方车在等左转
就突然帮我煞车,但明明能过去空间满大的,之后上车几乎都先关掉了
开到8千多公里时,胎大概剩1/3肉,想说跑完丽宝顺便换掉
就报名了Gmotor办的赛道日(21弯),活动基本规定须使用街用车辆,冷气不得拆除
轮胎磨耗指数须140以上,须戴3/4以上安全帽
有分3节10800和4节12500元(早鸟报还有优惠),提前1个月报名竟然额满
还好后来有补位到到1个4节的空缺
活动日当天7:30开始报到检录,看到各式跑车一起排队整个兴奋起来
等检录 https://imgur.com/RNZgGU8
检录后工作人员发识别证,手环,计时感应器(和束带),车身号码贴纸,对讲机
贴完车身号码贴纸后排队验噪音
规定为转速6000rpm或断油前噪音值不得超过104dB
TYPE R 静止时大概3000转就断油,车又是全原厂当然秒过关(好像8XdB)
排队验噪音 https://imgur.com/RPiqmGP
之后就到PIT里等讲习,顺便把计时感应器绑上车,还有录影器材架一架
刚好我的PIT很多本田,倍感温馨
PIT内 https://imgur.com/peiGaO4
之后讲习约20分钟,介绍一下赛道活动,规定还有主办单位的产品
四节的时间分配为第一节16分,二20分,三24分,四20分总共80分钟
每节跑完后等另外5组跑完,再跑第二节,主办有免费提供车牌罩(出在羊身上..)
https://imgur.com/IYBZR70
出PIT第一圈安全车会带着慢慢走,时间到赛道工作人员会挥旗指示回PIT
第一节起跑顺序是依照车种和报名时填的问卷排列,之后就依照单圈成绩排列
起跑前先调胎压,有一轮有小伤不敢降太低,所以4轮都先调35psi
起跑前轮胎状况 https://imgur.com/fBIxHmV
第一节跑完胎压跑到40去,又再把它降到35
跑完四节后轮胎的状况,磨耗比想像的少,还黏了很多胎胶
跑完前轮
https://imgur.com/cljS1c7
https://imgur.com/8W5PYWe
最后四节跑完最快单圈约2分06,没遇到慢车的话也许可以到2分04吧
跑过才了解自己的驾驶技术真的还差的远,但一方面也怕车损耗太多
不敢开到太极限,路线也都用不满,前三节怕车和油撑不到第四节
所以都有点保留,最后看来是想太多(油不够可以出去加...)
整个活动走完跑快100KM.平均油耗3KM/L,用了约30公升的油
跑完后油耗 https://imgur.com/hJPsXoX
每节跑到第5圈后水温会明显升高 抓地力明显下降
稍微收力绕一圈后就可以再用力跑完这节
当天气温都在20多度,但+R模式配上手排 后三节跑完都满身汗
每组有25台车下去跑,如果一开始没保持距离,中间想拉开作时间
就可能会影响到后面的人,或者被超车,又要再拉距离
没默契的话,排中间出发的人比较少有完全净空的时候
虽然跑一次就要花掉1万多块,但能享受全力油门煞车的快感和体验极限状态的操控
我觉得还满值得的
以下放我的单圈影片,赛道边拍照和主办单位的追焦
前方录影 https://www.youtube.com/watch?v=-wvlXdZgfAU
车内录影 https://www.youtube.com/watch?v=6Ff7qLsUk94
主办追焦
https://imgur.com/OrTB1mO
https://imgur.com/xoD4ia5
https://imgur.com/Xozo29e
https://imgur.com/cOSLj4W
随便照
https://imgur.com/LjCYKYo
https://imgur.com/x9aE8IJ
https://imgur.com/oviOlZx
https://imgur.com/Mw2ApkK
https://imgur.com/2UrHinM
https://imgur.com/sMPHH3a
https://imgur.com/1GW07gZ
https://imgur.com/LcP4MZH
https://imgur.com/4EW3CEm
跑完后准备换轮框轮胎,刚好之前换胎的店家有推荐VS FORGED,就去店里量了规格
量卡钳高度 https://imgur.com/vx3EM8H
原本除了把轮框换小以外,其他规格想尽量接近原厂,8.5J ET60
但量测后,我选的框要ET43才比较保险能闪过卡钳
从订框到做好差不多一个月,开箱第一眼看觉得素素的,
19"VS01 https://imgur.com/BEZZcgH
但装上车后整个活泼(屁孩)起来,更突显卡钳红的热血
装好后前轮目测ET50会碰到卡钳
https://imgur.com/7lpxj8o
https://imgur.com/nNRDWuL
https://imgur.com/aeowAP5
四个铝圈含中心盖,气嘴,螺帽装到好共58800,厂商说一颗约8.5KG
轮胎用FK510 245/35 R19含定位23000
https://imgur.com/NqJp4fE
原厂胎压前37后34舒适度算可接受,换完后同样胎压并没有更舒适
碎振感也变多,可能ET值有影响,FK510胎也比较硬
过弯操控性有提升,但轮胎明显比原来CSC6提早有叫声
湿地表现很黏信心感很足,之后再看看油耗会不会有差
一万公里换下的CSC6
https://imgur.com/HVfGM5Z
https://imgur.com/OFZz59n
另外补充 去年三月报关先付69万保证金给报关行,因海关还没确认正式税金
七月正式税金出来后,退了2万5千多
以上给对TYPE R有兴趣或想跑赛道的人参考 丽宝本身有看台票120元