托森后来不使用很大原因是造价和维修的难度。
他是纯机械，在扭力传导绝对比现在电控配上冠状齿轮更能够减少动力传输的消耗。
看到版友吵架稍微贡献自己的小理解。 另外其实也不只有奥迪搭配这样的系统。
但是毕竟是要量产的车子 选择新的电控系统很大是商业考量，托森以机械原理比现在多
数的全时四驱更稳和具有更大的扭矩表现是事实。