※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之铭言：
: 原文连结：
: https://udn.com/news/story/7266/5204091?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: 原文内容：
: 区间测速爆道安、资安争议 林佳龙拍板“喊卡”
: 2021-01-26 10:31 联合报 / 记者邱琼玉／台北即时报导
: “区间测速”设置以来，争议不断，近期更爆出区间测速仪器疑似使用到中国制产品，恐
: 引发资安疑虑。为此，交通部长林佳龙今上午开会拍板决议，强调厂商若无法证明产地非
: 中国、并切结零组件非中国制者，须先下架；交通部所辖建置地点须在2个月内委托第三
: 公正单位成立验证小组，通过验证前暂停使用。
: 此外，即日起不再补助设置区间测速，并将会同地方政府检讨设置路段是否合适及优先顺
: 序。
: 实际上，区间测速设置以来，屡屡引发争议，包括外界质疑没有减少事故，反而造成壅塞
: ，缺乏标检局建立国家标准检定及验证方式，导致各县市纷纷停用，日前更爆出仪器疑似
: 使用到中国制产品。
: 与会官员转述，林佳龙连日来在交通部内部群组及会议中，针对外界对区间测速的道安及
: 资安质疑，要求公路总局、道安会、路政司等相关单位说明，但各单位经多日仍未厘清疑
: 虑，林佳龙因此亲自召集政次王国材及相关单位会商。
: 交通部官员转述，林佳龙在会中指示，取缔违规涉及政府行使公权力、以及与人民权利义
: 务的关系，资安上不容有疑虑，必须从严认定；道安方面，区间测速虽能遏止超速，但实
: 务上能否确实降低事故，例如驾驶在行车时是否会分心看仪表板而没在看路、或因紧张反
: 而易肇事，仍待商榷；此外，部分路段的速限是否合理，亦有检讨空间。
: 交通部官员表示，林佳龙在会中拍板，第一，为确保我国交通资料安全无虞，要求各建置
: 厂商签立切结书，证明区间测速设备软硬件设备主要零组件无中国大陆厂牌及不当资讯收
: 集或传送功能；第二，要求设置厂商提供设备海关报关单、出厂证明及设备型号，如产地
: 为中国，设备即先下架。
: 第三，针对设备之零组件产地及组装地、或“洗产地”的资安疑虑、委托第三公正单位（
: 如标检局、工研院、中科院或台湾资通标准协会等）委托成立验证小组，交通部所属机关
: 建置区间测速地点，在2个月内完成设备软硬件查证工作，在验证小组完成验证作业前，
: 设备暂停使用。地方政府如有验证需求，可进一步洽谈协助及合作。
: 第四，交通部近年由道安经费受理县市政府申请补助建置区间测速，考量区间测速执法仍
: 属警政单位权责，为回归警政单位本于权责或协助各县市自筹经费建置，未来地方设置区
: 间测速之需求，交通部即刻起不再补助。
: 第五，对于民众质疑部分省道山区路段全线采分区段设置区间测速，恐影响民众行车权益
: ，考量区间测速设备之建置路段、测速区间等，属地方警察单位职权，交通部将会同内政
: 部洽商地方政府，建议路段选择（肇事热点或最危险区间）及实施的优先级宜再检讨。
: 心得/说明：(30字以上)
: 区间测速的设置已经越来越浮滥 甚至整条北宜都有
: 尤其上坡路段也设置 造成雍塞 速限50的路段一堆人变成开40
就政府不玩以前猫捉老鼠的游戏了
区间测速去年被打枪一次今年还要再打枪一次
既然政府坚持要走全面监控的路线
那摊牌吧
就测速而言
https://youtu.be/diqArOAZ1Wc
回到最核心的部分吧
速限
为什么‘全台’速限都要乱设置呢？
台东沿海速限50
结果沿路车流车速多少？80~100
明显的全面滥权啊
那滥权是为了什么？交通安全吗？
明显不是吧
谈交通安全或是交通运输
无论如何都不要相信中华民国政府