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原文内容：
疑陆制区间测速器交通部喊卡 新北未受影响持续增设
2021-01-26 11:45 联合报 / 记者王敏旭／新北即时报导
测速
新北交通大队指出，新北使用的设备并非有问题公司，今年增设进度不会改变。新北交通大
队提供
新北交通大队指出，新北使用的设备并非有问题公司，今年增设进度不会改变。新北交通大
队提供
“区间测速”近期爆出区间测速仪器疑似使用到中国制产品，恐引发资安疑虑，交通部长林
佳龙今决议，厂商若无法证明产地非中国、并切结零组件非中国制者须先下架。新北交通大
队指出，新北使用的设备并非有问题公司，今年增设进度不会改变。
日前有部分执行区间测速路段的器材，其设置公司东山科技有限公司被爆料使用中国制品，
新北有4处区间测速路段，其中由公路总局管辖的万里隧道区间测速，就是使用东山科技的
设备。
新北交通大队大队长郑永裕说，新北环河路段（中央路至白马寺）区间测速，标检局已核发
证书，不间断执法，台64快速道路（25.2K─28.2K）、北宜公路（19K─23.1K）的区间测速
设备仍在排队等待检验，通过后就会持续执法。
郑永裕指出，目前制作区间测速器材的公司约有2、3家，环河路段、台64快速道路、北宜公
路使用的是雷升公司的产品；万里隧道区间测速虽使用东山科技的设备，但目前也已损毁，
用路人都非常遵守速限标准。
新北今年预计新增汐止区汐万路三段（6.2K─14.3K）的区间测速设备，北宜公路除了原本
路段外，也将延伸到新北宜兰交界处（56K），郑永裕也说，新庄寿山路、台64观音山隧道
路段，也都在规划区间测速，由新北自编预算设置。
心得/说明：(30字以上)
关于今天早上龙部长提出的第五点：
“第五，对于民众质疑部分省道山区路段全线采分区段设置区间测速，恐影响民众行车权益
，考量区间测速设备之建置路段、测速区间等，属地方警察单位职权，交通部将会同内政
部洽商地方政府，建议路段选择（肇事热点或最危险区间）及实施的优先级宜再检讨。”
所以现在新北交通大队还是要坚持在山路设置区间测速囉？
现在是苗栗国的邦交国，新北国是吗，嘻嘻。
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