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二百万元的保时捷电动跑车！Taycan 后驱国际版在美国平价上市
去年全球销售超过二万台的保时捷电动跑车 Taycan，旗下除了 4S、Turbo、Turbo S 车
型之外，在中国市场还先行推出了定价 88.8 万人民币、折合台币约 384 万元的单马达
后驱车型。
现在保时捷正式针对中国以外的市场 发表 Taycan 后驱车型国际版本，在美国市场含优
惠补助的价格约台币 200 万元出头，和中国版本相比价格又更加亲切不少。
仅顶配版一半价格！保时捷 Taycan 后驱版在大陆首发：台币 370 万元亲民抢市
(原文网址：https://bit.ly/3sOsTlB )
保时捷达标！Taycan 电动跑车 2020 年卖出 2 万辆，占全品牌 7.4% 销售占比
(原文网址：https://bit.ly/35SXLr2 )
国际版本的 Taycan 后驱车型，由于仅搭载单马达，比双马达版重量轻了约 90 kg，动力
性能和 4S、Turbo、Turbo S 款式相比也较弱，但除此之外几乎就和所有其他 Taycan 车
型一样。
Taycan 后驱车型搭载 79.2 kWh 电池，可输出 402 匹最大马力并拥有 230 公里最高车
速，从静止加速到 60 英里仅需 5.1 秒。
至于 Taycan 4S、Turbo、Turbo S 的同等加速能力，则分别可在 3.8 秒、 3.0 秒、
2.6 秒完成。
Taycan 后驱车型标配电池较小，但可额外加购 5,600 美元、约台币 16 万元的
Performance Battery Plus 电池包，让电池容量从 79.2 kWh 进一步升级到 93.4 kWh
，最大马力输出也会从 402 匹升级到 469 匹。
不过加购电池包并无法进一步提升 0- 60 mph 的加速性能，但可让零四（四分之一英里
）加速从原本的 13.7 秒进化到 13.5 秒。
有趣的是，若搭配大电池，Taycan 后驱车型充电速度也不会变慢，5% 充电到 80% 的时
间和 79.2 kWh 电池版本都一样是 22.5 分钟。因为选购 Performance Battery Plus 就
可支援 270kW 快充，未选购的话则是支援 225 kW 快充。
Taycan 后驱款标配 19 吋 Taycan Aero 轮圈，配置六活塞前卡钳和四活塞后卡钳，而只
靠两个车轮执行动能回充之下，保时捷仍表示 Taycan 后驱款依然可具备最高 265kW 的
动能回收。车主还可加钱选购主动式空气悬吊，可让风阻系数从 0.24 Cd 进一步降低到
0.22 Cd。
国际版 Taycan 后驱款在美国市场定价仅 79,900 美元，约合台币 223 万元。当扣除
7,500 美元、约台币 21 万元的美国联邦税收减免优惠，那只要 73,840 美元，也就是
台币 206 万元就可入手，大大提高了这台保时捷电动跑车的亲民程度。
台湾市场后续也将会引进 Taycan 后驱款，若没意外的话台湾应该会采用这边看到国际版
车型，而非中国市场的后驱车型。
保时捷 Taycan 登台上市！二年全岛充电免费、后驱车型可望明年引进
(原文网址：https://bit.ly/3p2Mw6O )
https://imgur.com/a/WAWltNw#iSginOq
心得/说明：(30字以上)
感谢楼下补充台湾已经发表，而且 358 万起
纯后驱基本上也无损保时捷的操控乐趣
应该很有机会再推升一波销量