台湾下雪的路况根本不该被称作是雪地
而是冰 雪 水混合的泥地
这种路况管你什么驱动 什么电控都得上雪链破冰增加抓地
国家公园牌楼到武岭牌楼甚至下行水晶宫至松雪楼的路段
没有一台车可以只靠轮胎就平安通过 别闹了键盘四驱手们
台湾下雪温度介于+-2度之间 这温度也处于雪水融化以及结冰的温度
路中 路缘路况都不尽相同 常有路中是泥泞但路缘结冰的状况
这种路况之下会因为滑动导致驱动轮无法以同扭矩平均输出 除非有LOCK功能的四驱
最后就是打滑爬不上去
国外大多都不上雪链的原因绝大部分是因为温度够冷
很多人看国外什么四驱还是二驱的车辆不上雪链都可以平稳在路上开
不代表在台湾的山路有办法一样这样开
山路有坡平陡峭 加上路况极差 不能跟国外平地路况去比较啊
给各位想上去看雪的乡民强烈建议 四个轮子都上雪链最安全
不然就现金多带一点给阿卡拖吧
最后再推荐使用网状雪链(八卦链) 尤其前驱极不推荐使用v型破冰链
那种雪链比较适合四驱或是有Lock功能的车用的
给各位参考