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原文内容：虽然柴油引擎已经渐渐式微，但高扭力的输出特性依旧受到不少人的喜爱，而在柴油完全禁止贩售之前，车厂依旧会拿出具有竞争力的柴油引擎来使用，最新的Octavia vRS版本就搭载了2.0 TDI柴油动力，拥有197hp/40.8kg-m的输出令人期待。
虽然全新的Octavia产品当中已经有搭载了2.0 TSI汽油动力的高规格输出，其中245hp的最大马力受到不少性能迷肯定，不过这次的2.0 TDI比起上一代产品多出了15hp，重点是高达40.8kg-m的扭力输出还比起2.0 TSI的37.8kg-m大上一些，强大的扭力输出可以有效帮助车辆脱困以及拥有更好的加速表现。
而在引擎部分也有许多进步，运用了大量的铝制材质让重量减轻，加上低摩擦的活塞环可以让油耗表现更为亮眼，水冷的涡轮系统也会让动力更为进化，搭配上7速DSG双离合器变速箱将动力传递至四轮，操控表现绝对可以匹配vRS之名，整体的车辆比上一代车型减轻的一公斤，同时加上的诸多电子控制配备，让这辆车拥有更好的反应能力。
在外观上你很难分辨柴油版版、汽油版以及油电版的vRS车款，因为他们在前方都配置了大面积的黑色水箱护罩，下方同样都有着下气坝展现其性能风味，车窗四周以及后照镜也都采用了黑色烤漆妆点，后方还有着小小的黑色鸭尾展现不同的运动气息，目前在英国的售价为32,260英镑(约台币122万)，而台湾市场部分也会在今年上半年导入全新大改款的Octvia，届时将会有什么动力登台也是不少车迷期待的重点之一。
心得/说明：(30字以上)
柴油不是说不环保，VW集团不是也说不开发了
结果现在Octavia也继续用XDD
不过台湾柴油好像真的比较不受欢迎就是了
欧洲柴油引擎似乎还是很受到喜爱
到底柴油是环保还是不环保啊～～
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