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长车头、短车尾，多缸引擎运转时的悠扬声线加上极尽典雅之能事的造型设计，即便以GT
为名的Maserati GranTurismo早已暂别舞台，但其经典元素可说完整的传承至旗下各车款
，磅礡如Quattroporte、壮阔如Levante皆然！然身为中坚主力车款、以风之名而生的
Ghibil，这次在小改款工程后，不只延续隽永的造车工艺，隐藏于内的动力系统则换上划
时代的油电系统，再次竖立全新性能典范！
Ghibli MHEV特别为Maserati的代表性元素增添象征油电世代的独特色彩，其一便是C柱三
叉戟厂徽下方闪耀的湛蓝箭矢、前叶子板散热鳍孔下缘嵌入湛蓝饰框，在GranSport车型
上还可选配前后消光蓝性能刹车卡钳以及MHEV专属的湛蓝车缝线；此外，Ghibli MHEV也
比照新年式全方位小改款，换上全新设计的Boomerang旋镖型LED尾灯，GranSport车型也
配备全新多层次直瀑式水箱栏栅，以画龙点睛之姿形塑出Maserati的内敛美学。
坐上驾驶座，基本的陈设没有做出戏剧性的变化，当中最亮眼的变革莫过于换上全新接口
的Maserati Intelligent Assistant多媒体系统，凭借著高分辨率的10.1吋触控萤幕，为
驾乘者带来前所未有的人性化操作体验。新款数位化仪表板铺陈与新增的手机无线充电装
置，更突显出Maserati即使对于古典GT如此讲究，依旧能捕捉当前的用车习性完美结合。
而实际上已经算是第二次小改款的Ghibli车系、也同时是为Maserati旗下首款具备轻油电
动力的产品，总代理台湾蒙地拿将新车款划分为Ghibli MHEV和Ghibli MHEV GranSport，
在配备的组成上将后轴LSD限滑差速器、IVC整合式车辆控制系统、后方倒车显影、暗色镜
面内装饰板、电动天窗、标准型音响系统、12向电动调整座椅等等列为标准配备。
此外，在更高阶的车型上升级Maserati Skyhook电子阻尼、全套的ADAS先进驾驶辅助系统
、跑车式样空力套件、GranSport式样水箱护罩、20吋铝圈配置，内装则是换上了跑车型
座椅、Qi无线充电板，并且还可额外选配顶级皮革、Pieno Fiore天然皮革，或甚至及触
感和工艺于一身的Zegna Pelletessuta编织皮革，方向盘上更配有铝质换档拨片等，共同
加乘出Maserati对细节的讲究，让宛如精品的奢华座舱再添风采。
Ghibli MHEV采用全新打造的2.0L直列四缸涡轮增压引擎搭配eBooster 48V轻油电系统动
力架构，透过位于引擎室内的48V BSG发电机，在引擎运转时替车尾的48V蓄电池进行充电
，同时也在煞车之时进行回收，除了供给eBooster电控涡轮运转所需的电力，使平均燃油
效率较原车款提升20%，同时平均碳排量也降低25%，更让车内电子系统更加稳定协调。
全新的动力系统透过ZF制8速手自排变速箱的精准传递之下，可在5,750rpm时输出243kW（
330ps）最大马力，并且在2,250rpm至4,500rpm间平原式的供给45.9kgm扭力峰值，搭配上
后至的48V电池、优化的前后配重比例，以及后轴LSD限滑差速器及前双A臂、后多连杆等
构成性能车种的必要元件，Ghibli MHEV在短短5.7秒时间就能完成静止加速至100km/h，
更有着255km/h的极速表现。
除了全新轻油电系统所带来的Ghibli MHEV、Ghibli MHEV GranSport，加上既有的3.0L
V6双涡轮增压车型，也就是Ghibli Elite、Ghibli GranSport，并且在2021年式编成上将
Ghibli S Q4 GranSport予以削减，对于有意入主义式GT跑车风范的消费者而言，体验性
能、舒适、奢华重新荟萃的品牌精随自然也是更加的轻松。
2021 Maserati Ghibli建议售价如下：
Ghibli MHEV，NTD 3,580,000
Ghibli Elite，NTD 3,780,000
Ghibli MHEV GranSport，NTD 4,580,000
Ghibli GranSport，NTD 4,880,000
心得/说明：2.0加上48V轻油电系统的确是省油又可以抵税金，只不过开得起海神的车主
，有在在意这些小钱吗?
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