※ 引述《DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)》之铭言
: https://insideevs.com/news/431388/byton-furloughs-employees-future-uncerta
in/
: https://tinyurl.com/yave6fz2
: 根据insideevs报导
: 拜腾BYTON中国宣布自7/1起停止营运六个月
: 在北美与德国的办公室也依照当地的破产程序处理
: 对于这结果是早有迹象可循
: 四个月前就传闻拜腾高管降薪与工人工资延发
: BYTON虽然是中国公司
: 创始人却是德国人Daniel Kirchert和Carsten Breitfeld
: Breitfeld是BMW i8催生者，现任FF CEO
: 据传拜腾在这几个月的C轮融资进展不顺
: 资金烧尽而停止运行
: 拜腾在B 轮融了五亿美金，本预计C轮也要五亿
: 拜腾并非纸上造车
: 其工程样车M-byte已经下线
: 并在车展展出
: M-byte最吸引人注目的是48吋4k长方型萤幕
: 中型SUV 前后双电机共350kw
: 72或95kwh电池 续行NEDC550km
: 预计售价在30-40万草
: 其南京工厂也基本落成
: 就差最后资金没有量产
: 之后观察点
: 个人觉得中国一汽或许会出资吃下
: 拜腾在B轮是一汽领投
: 在C轮也是投资方
: 一汽在这公司出了不少钱
: 如果倒了就没了
: 一汽在近年新能源造车浪潮下并没有什么作为
: 只是做一些拼装车应付一下
: 不如中国上汽广汽北汽这么积极
: 拜腾或许是一汽最后机会
: 不过还是他国事务
据彭博社报导
富士康科技集团拟向拜腾注资两亿镁
目的能在2022第一季度量产M-byte
拜腾汽车在之前破产重整后
公司已经改名为南京盛腾汽车科技
主要股东为第一汽车集团以及南京国资委
已经是中国国营汽车公司
富士康如果要注资拜腾
这样在台湾是不是审不过吧？