小弟陆续关注车子也好多年了，一直都没有买车的正当理由，
但结婚后每个月都会来回台北和南部跑，
加上为了方便接送老婆和未来的小孩，就在去年底买了人生的第一部车。
毕竟也是工作十几年存下来的钱，真的也不敢凭感觉喜好就直接冲，
撇除自己的成见和喜好后各个品牌都去参考看看。
以下是我看过的品牌和型号，科技配备和性能就不谈论太多了，
基本上是自己主观对车子的评价和看车过程跟大家分享。
Nissan X-trail
好多年前在大卖场的展示看到这台，就对这台印象分数很高！
优点:
实际试乘起来的感觉就是顺，
不管是油门、煞车、方向盘都不需要花太多时间熟悉，
给驾驶一种很简单安心的感觉。
内装简单但没有廉价感，算中规中矩。
缺点:
动力微不足，配备阳春，后座过高，山路会觉得晕和晃。
另外也想顺便提一下，刚好我的试驾车隔热贴要贴非常黑，
我试驾的时间是傍晚到晚上，到山上的时候太阳已下山，
在路灯不足的道路上真的很危险，还一直怀疑自己的大灯是不是没开。
结论:
配备实在是太阳春了，虽然实际驾驶的感觉不错，但还是放弃。
Volkswagen Tiguan
这是网络上超推的一台车，满心期待地来看车，
还没看到本人就听到业务员讲说交车要等到2021三月喔，
但没想到…
优点:
基本这世代的科技都有，算是CP值高的车
缺点:
车子的内装让我非常失望，充满著廉价的硬质塑胶感，
个人不喜欢的仪表板+中控+冷气设计，
加上后座餐盘的收边很利会稍微割手，
内装是全部看过车种里面最差的一款，
甚至比许多国产车都差上不少，觉得对不起他破百万的价格。
坐进去车室关上车门后也感觉不到隔音工程的品质，
连展间的噪音都听得清楚，没有进口车沉稳的感觉。
结论: 期待太高，落空太大，放弃试乘
Sokda Karoq
是Tiguan的兄弟，科技差一个世代，但价格比它便宜不少。
优点:
内装质感大胜Tiguan，个人觉得座椅很舒适。
另外它的车长虽然短(不到4400mm)，但后座空间以及行李箱却没有牺牲到太多，
对比同级距的XC40，空间表现竟然还是很不错，实用性十足！
外型对我来说也中规中矩，很适合市区代步。
顺道一提，后座同样都有餐盘，还带着比较便宜的车价，
但这些零件的品质就是比Tiguan好。
缺点:
还没大改款所以很多新的科技都没上去，
大概就是上一世代科技点满的车，很可惜。
(推荐给不介意没有新科技的人)
结论: 放弃
BMW X3
这应该是许多人梦幻的一个品牌吧！
冲着它的招牌，即使我对它的外型不是太满意，但还是去看了。
优点:
充满著科技感的一台车，
导航系统是看过的车子里面最好的，什么资讯都有，
每台车还都配一张SIM卡，可以远端控制车子的部分系统。
后座有非常沉稳的舒适感，车门一关上的安全感真的无法言喻。
另外要称赞BMW的业务，非常有耐心也很专业地介绍他们的车子，推！
缺点: 外型?(除了外型找不太到缺点)
结论:
本身对这个品牌没有特别的喜欢，
太多科技其实我用不太到，加上我对它的外型有顾虑，
这价格还是先放弃吧！
Mercedes GLC
奔驰其实是我心目中的首选。
去展间的时候好像刚好遇到他们店内在办活动，没有人在柜台招呼，
只好硬著头皮走进去找人。
没想到看车的地方在后方的室外停车场，
业务可能也在忙所以没时间介绍，加上天色已暗照明不太够，
就前座后座试一试就离开了。
后续业务有二度联络问要不要约试乘，
但因为外型和内装都不是我的菜所以就放弃了。
Audi Q3
Audi原本是我太太的首选，
因为之前在欧洲租A4开的经验很棒。
这次原本的目标是Q5，但业务听到我们第一次买车就强力推荐我们看Q3，
理由是不太会有人第一次买车就买Q5(有点瞎)，
所以Q5只看了外观几眼就跟着业务去看Q3了。
优点:
驾驶座设计感很不错，有给人一种尊爵+现代感。
缺点:
后座质感非常差，隔音表现也不好。
虽然后行李箱虽然号称530L，但好像没有很好装，
可能是侧面设计造成空间效率不佳。
另外也想提一下，业务一直在攻击对手的车子，
这真的满扣分的，消费者需要的是业务帮忙介绍车子的资讯。
结论:
过程一整个感觉很差，后续其实有打算找其他展间再看看，
但因为工作也忙加上Q5外型实际看起来没那么喜欢就放弃了。
Peugeot 3008
同学为了这台等了快一年，到手以后也是狂推，我当然也是要去看看！
优点:
车子的方向盘很小，需要习惯一阵子，
但视野感觉变大，仪表板也高于方向盘，不需要再加装抬头显示器了。
座垫是透气的布，坐了一阵子的确没有闷热感，
还有按摩座椅，实用度不知道但噱头十足！
缺点: 在展间没看到什么值得提的缺点，
但也是遇到不专业业务，
我说要看3008以后就带我过去看，然后在旁边用手机。
看完就拿一张DM给我，大概跟我讲讲优惠方案就让我走了。
结论: 在展间看就不是特别喜欢，放弃
Lexus NX200
也是印象分数很高的一台车，
三年前有陪朋友去试驾过，虽然他很不满意，
但我那时候觉得车室的气氛营造很有质感。
事隔多年，换我自己来体验了。
优点:
配备齐全，价格也真的很杀。
外型亮眼，座椅也很舒服，隔音也算不错，
还有台湾夏天很好用的通风椅和女生经期腰酸需要的加热椅。
驾驶视野跟其他车种比起来我觉得算中上，
切换模式也相对简单。
Level 2辅助驾驶熟悉以后会大大降低驾驶疲劳感。
(尤其对我要常开台北到南部的人来说)
缺点:
个人觉得中控的设计感稍嫌老旧，不太符合现在主流的简约设计。
试乘时发现动力真的不够好，上坡开可能需要开运动模式才比较顺畅，
高速公路超车也是有点辛苦，但市区代步还算够用。
后座的重心出奇的高，容易晕车的乘客会很不舒服。
高速公路上Level 2使用起来不是那么的细腻，
有微调的空间，操作也没有那么直觉。
结论:
这个价格真的是非常心动，科技安全又都是很不错的车，
加上号称第一名的售后服务，实在是令人非常难做选择。
最后放弃是因为太太非常容易晕车，有小孩坐后座的话会太辛苦。
推荐给可以接受后座重心高的人。
Honda CRV
也是同学推荐的品牌，CP值很高。
展间外面停满车辆等著交车，看来卖的很好。
优点:
配备看起来是点到满了，
空间大，内装质感不差，价格又很便宜。
业务还特别说是客货车所以可以停货车停车位(算优点吗?)
缺点:
车子的尾门类似Volvo往外突出一块，我个人不是很喜欢，
最奇怪的是车门的轴承部份都残留黄色的涂料
(以前就曾经看过，没想到现在展间的车还是一样)，
让我感觉组装工程很随便。
另外车子的隔音也很明显输其他车款一大截。
结论: 放弃
Infiniti QX50
另一个印象分数很高的品牌，但近年车款越来越少，满令人担心的。
优点:
外型真的很好看！
车室内质感、空间、隔音都表现很好。
有两个中控萤幕，一个专职导航，另一个控制其他部分。
有特别注意到这台车的车门重量和厚度比其他车款都还要重(手感跟Volvo差不多)。
业务特别介绍说车门强度最强的结构设计在后座乘客的侧面，可以保护乘客。
后行李箱空间很大，家庭出游非常够用。
缺点:
很可惜还在卖2019款的车，2020款的还没办法约试驾。
后座中间的座位底下卡著安全带扣，坐起来很不舒服。
结论: 2020式价格还是高，也不知道何时才能试乘，只好放弃
Volvo XC60
主打安全的品牌，也就是我需要的。
虽然路上吸睛率远低于1A2B，不过低调也是我很在意的一项特色。
优点:
一上车的气味真的是很舒服自然，
内装质感也是非常好，简约又不会塞满塑料感。
座椅舒适度中规中矩，后座虽然不能调角度但设计的刚好适合我们一家人，
可以调高的椅子可以让小孩长大后继续坐，
放下后大人坐也不会有异物感。
前后座隔音都很棒，太太在后座两次试乘都很满意也舒服不晕车。
最后就是大家知道的安全科技全部点满，
还有Level 2操作非常细腻而且侦测很快速。
(推荐大家多玩几家Level 2，真的有差别)
缺点:
很多系统都整合在电脑里面，操控不是那么方便，调个冷气都容易让车主分心。
后行李箱只有483L，如果要全家出游可能会有点不足。
最后就是这个等级的车没有通风坐椅或是加热椅有点可惜。
结论: 最后选了XC60，主要是因为安全科技和乘坐舒适度。
小弟在这个版也看了好多大家的分享文，
终于也换我可以分享了，谢谢大家。