恭喜你踏入老车领域
话说我之前说 老车要嘛勤能补穷
要嘛本多终胜
但最近越来越有体悟
有钱 其实车也不一定会好
重点还是施主你自己
我先劝你 苦海无边 回头是岸
除非这台车对你意义非凡
或者你爱到不行
不然建议还是不要修好了
虽然我不知道车况
但以本来要放弃作为推论依据
可能车况并不是非常好
车况不是很好分三个部分
钣金 内装 引擎
钣金不好 建议放弃
其他两者看程度
以VOLVO来说 引擎问题反而最不要紧
首先是钣金
一旦车子有锈蚀 即便你拆空烤漆 都不见能得避免复发
我诚心建议 先研究钣金锈蚀程度再来考虑留车与否
再来是内装
很多人觉得老车引擎要健康 底盘要扎实
其实这部分只要你不要乱改 原厂状态下是有爱都能克服
老车内装才是重点
一来好的内装多少显示了车主爱车的程度
二来内装零件很少新品 购买不易
若是找专门店家处理 也不便宜
当你确定钣金 内装 引擎都良好 才建议你留下来
此时有另外两个问题
一 任何你的维修 将来都不能反映在售价上
二 你有认识的店家吗
万一要脱手 你的车子残值就在这
车子不是越老越值钱 也不是修越多越值钱
品牌价值 历史意义 都会影响
可能你修个十几万 最后还是个位数卖掉
而且 除非你跟我一样
直接买原文手册回来尝试当修车技工
不然你必然要有信任的保养厂
而在找到好的保养厂这条路上 可能又要多走冤枉路
这很看运气
建议你先蒐集几家口袋名单
或者来车板、欧车板发文问一下精修VOLVO的店家
认真要玩老车 必须找精修店家
而即使是网络名店 社团狂推店家
也有可能很雷 贵就算了 还有可能修不好
千万要有心理准备
这之中的眉角 只能自己体会
不好意思我对VOLVO车系一窍不通
不过我想玩老车有些事情是通用的
跟你分享 希望有所帮助

玩老车应该是硕班等级的课程了 真的要很有爱才能继续开着上路