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https://news.u-car.com.tw/news/article/64465
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高标准监督美国车头灯照明，10款2021年式车型获IIHS最高评价
美国高速公路安全保险协会 IIHS 在 15 日公布最新获得进阶安全首选 Top Safety
Pick+的 2021 年式车款。在共 17 款获选的车辆之中，有 10 辆乃是因为头灯照明分数
进步而符合进阶标准。IIHS 肯定车厂针对新年式车型淘汰不适合头灯、让车辆安全更进
步的作为。
Top Safety Pick+标准逐年加严
IIHS 的安全测试标准逐年加严。车辆要获得 Top Safety Pick+，不仅要在 6 项撞击测
试全获得 Good 评价。前方撞击预警系统、行人碰撞预防系统也要 Advanced 评价以上。
自 2020 年起，更将头灯照明表现纳入标准，不仅全车系配备的头灯都要 Acceptable 评
价以上，更要提供 Good 评价的头灯选择。
加严的标准一开始施行时，让许多搭载丰富安全配备的新车，以及包含 Audi 与 Volvo
等豪华品牌车款遭到滑铁卢。在其他测试如 NHTSA、Euro NCAP 等测试中获得最高评价的
车款，也鲜少入选最新 Top Safety Pick+。
美国逾 25%致死事故发生在无路灯道路
IIHS 之所以重视车辆照明，是因为数据指出，在美国，半数的致死事故都发生在夜间，
更有超过 25%是发生在无路灯的道路上。因此 2016 年时 IIHS 推出头灯照明评选方法，
当年在 95 款受测车中，仅有 2 款车获得 Good 评价。直到 2020 年，185 款受测车中
已有 85 款头灯照明获得 Good 评价，但仍仅有 8 款车将其列为标配。
10 款车自 TSP 进步至 TSP+，2021 年更多车单一标配高阶头灯
在最新的 2021 年式 Top Safety Pick+名单中，共有 17 款车获选，其中已有 10 款车
将 Good 评价头灯列为全车系的标准配备。
此外，包含 Audi A7、Honda Accord、Hyundai Palisade, Mazda CX-30、Nissan Altima
、Subaru Ascent、Toyota Highlander、Volvo S60、XC40 与 XC60 等 10 款车，在
2020 年的测试中因头灯表现不佳，仅获 Top Safety Pick。隔了一年，车厂透过改善照
明表现让以上车款进入 Top Safety Pick+的标准之中。过去未曾测试行人碰撞预防系统
而无评价的 Honda Odyssey，亦在今次入选。
IIHS 特别指出 Acura RDX、Subaru Forester、Legacy 与 Outback 车系，去年已获得
Top Safety Pick+，不过 Good 评价头灯没有全车系标配。车厂针对新年式车款改列为
全车系标配，值得肯定。2021 年式 BMW 5 Series 同样剃除表现不佳的头灯选择，全车
系改标配 Good 头灯，不过行人碰撞预防系统还未进行测试，因此无整体评价。
“高品质的头灯可以提供夜间和低光源环境更完善的防护，不过即使车厂提供 Good 的头
灯选择，却会因选配价格太高而难以普及，”IIHS 总裁 David Harkey 表示。“在
2021 年式车型上，可以看到许多车厂开始提供单一（高阶）头灯选项，对消费者来说是
一大胜利。有时，将次等配备从市场上淘汰，跟开发一个新配备式相同重要的事情。”
IIHS 的针对照明项目，会进行近光、远光灯在直线与弯道的中的测试。在直线中，Good
评价的近光灯要能照到右前方 325 呎（约 99 公尺）的距离；Poor 评价的头灯仅能提供
200 呎（约 67 公尺）或更近的照明范围。
头灯若是会造成眩光影响对向来车，则是会进行扣分；此外，若有配备自动远近光灯切换
的车款，则会获得额外加分，因研究指出，美国的驾驶使用远光灯的时机远远不足。
心得/说明：(30字以上)
快要结束的2020 IIHS TSP/TSP+榜单
https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks
TSP和TSP+的差别都只差在灯那边
几年后应该灯具没有全部G都拿不到TSP了吧,这趋势就是这样