区间测速的本意是为了减少事故伤亡
但现在警察单位为了降低A1事故，就一直狂设置区间测速
连学校也跟进，基本上就是为了降低车祸案件，限速都越低越好
这就是台湾解决降低事故的方法
不过现在汽车的性能来越好，马力不够大还会被消费者靠北边
到底区间测速所制定的限速，是不是跟不上现在新车的性能呢?
还是又是快乐表惹的祸?
以北宜公路为例子，虽然区间测速的时速40，但还是有宽限值
但很多开车的人只敢照着表速来开车，如果照着汽车时速表40-50
来开车，实际上有可能时速大约35-45
到底是谁的问题呢?

支持国道全线区间测速 迈向零事故