※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之铭言：
: 好奇
: 保养厂
: 都是用气动扳手打到底
: 还是全程用扭力扳手锁到原厂扭力值？
: 大家去的厂都怎么锁？
我会直接教车行应该怎么锁轮框
很多车行作法是车还在举升机上，先用气动打紧
下降后再用扭力板手，咖 咖 给你看
根本就过磅了阿
你气动可能打到14kg*m
扭板调到12当然响
这种作法是很粗糙机械的作法
只是确认有无扭力到位，有无Y/N这样
至少不会开到轮胎掉
我的作法是
车在举升机上，用手锁螺丝or螺母
对角线交叉锁
车子降一半，轮胎贴地后，扭板分次逼紧
其实很多精密机械都是要分次锁紧
尤其是上太空或是下海的潜水设施
你不注重这种细节下场很惨
台叶维修手册举个基本的劲战来讲
要锁到220kgf*cm
首先你要先锁到80kgf*cm
再锁到120或是160
最后才是220
喔...不用特地翻书呛我，根本没有阿
早期劲战手册没写,后来台叶都有加进去到其他颗引擎里面
机车精密程度还好，“条”级而已，都要这样了
何况高精密机械领域
已经到十几奈米等级的
很多YouTube教别人DIY的连这种基本技巧都没有...
手法比我学生时期还要粗糙