※ 引述《eddisontw (沙丘)》之铭言：
: 电动车要充电
: 汽油车要加油
: 可是电动车没电
: 就算快充也要充30分钟以上
: 汽油车没油了
: 加个油开进去之后去厕所小便一下回来就加满了
: 这样电动车的机动性不就很差
: 假设我没电了刚开回家
: 就算我家有得充好了
: 结果临时有事要出去
: 电动车就没有电了就GG
: 也不可能开去快充充30分钟再出发
: 同样情形如果是汽油车开去加个油就继续跑了
: 电动车是不是永远无法取代汽油车???
我说一下我家的情况
先说一下我的车是会迟到的马3
最近想换 应该也是换油车
是我爸开的Model X
我是有开过几次
但驾驶经验的确不太多
要嘴我这点可以就先免了
我是觉得
不该用油车的观念来看电车
开油车的习惯是 开到没油 找一下加油站去加油
但电车的习惯是
回到家之后插上充电桩
你要的话每天出发都是满电
基本上除了超长行程的旅游 不会有需要中途去充电的机会
依照我爸的生活习惯 大概是四五天充一次
他买车到现在 只有一次的行程用到超充站
那就是之前全家出去玩 走合欢山 花莲 绕南回 从垦丁 高雄回到中部
在花莲住宿时充一次 台东住宿充一次 就车停好插上去 隔天满电完全没影响
汉神巨蛋逛街时充一次
嘉义充一次 这边有稍微待了10几分钟
嘉义那个超充站倒是应该说一下 旁边就一个非常普通的庙
也没啥东西好买 这边的确是干等
反正就我爸抽根菸 大家下来伸伸筋骨聊聊天 去庙里看一下后上车
基本上 他买车以来
我反而觉得是比较方便
因为之前很常听他在那边说早上有时候加油站人很多
导致他加完上班有点赶
但现在根本不会有这问题 在家就充饱了
我想电车会遇到的最大问题
应该是连续多天行程
充电地点的安排
当然如果住宿都排能充电的住宿大概也没这问题
不然基本上日常使用反而省下去加油站的时间
所以基本上如果你不是天天高长途的业务或是司机
我觉得油车和电车的差异
就只是观念换一下
未必会比较不方便