1. 比VW俗又大碗
2. 跟VAG集团共用料件 待料跟维修问题有解
3. VAG集团自己在2017年就有检讨VW跟Skoda定位重叠
结果Skoda直接把VW市占吃掉的问题
4. 在欧洲在台湾成功的原因是一样的
用比VW便宜的价格拿到差不多等级的底盘变速箱引擎
附赠更高级的内装 市场上本来就有这样的客人
5. 你举的其他品牌通通都是料件维修问题吓跑的
狮子现也是车美价格香 但会买的人就是那个数量级而已
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之铭言：
: 10年前，来自捷克的SKODA根本在台湾路上看不太到。查了历史，2005年底台宇汽车曾经
: 引进，结果2007年就收摊了(销量非常悽惨，好像2年不到700台)，2009换太古利奔接手、
: 2015换SKODA TAIWAN，但始终就是边缘人品牌。
: 可是这几年，开SKODA车的忽然多了起来，2017年就破5千台，今年10月的月销量是828辆
: ，破成立5年以来的月销纪录。
: 依照经验，这样子的汽车品牌如果在台湾应该就会直接GG，永远不会想再进来，但没想到
: 短短几年，竟然咸鱼大翻身，异军突起，成了算热门的品牌(雪铁龙、标志、双龙哭哭)。
: 它们到底怎么做到的?
: 另外，有人是因为捷克议长来台湾立法院说我是台湾人，才注意到这个牌子的车吗?